[发明专利]一种汽车车灯面罩及其生产工艺

说明书

一种汽车车灯面罩及其生产工艺属于汽车装饰配件技术领域，具体涉及一种汽车车灯面罩及其生产工艺。本发明提供一种同时满足发光区域和电镀效果并存，且发光区域能抗UV，耐刮擦，电镀区域耐腐蚀，耐气候的汽车车灯面罩及其生产工艺。本发明的汽车车灯面罩，包括面罩本体，其特征在于：面罩本体由多色注塑为一体的透光材料部和电镀基材部组合而成；所述电镀基材部表面设置有电镀层，电镀层和透光材料部外侧表面设置有清漆层。

技术领域

本发明属于汽车装饰配件技术领域，具体涉及一种汽车车灯面罩及其生产工艺。

背景技术

现有的汽车外饰灯具面罩，一种为单色产品，为了保护灯具面罩，需采用喷硬化漆的工艺来实现；另一种为多色产品，但其中无电镀效果，通常为黑色和白色本色注塑后，再进行喷硬化漆处理；第三种为多色产品，多色注塑后电镀，但无喷涂工艺，多用于汽车内饰产品，无法满足外饰件对发光区域的性能要求。

因此，市面上还没有既具有发光区域，又具有电镀效果，且能满足外饰性能的多色外饰灯具面罩。

发明内容

本发明就是针对上述问题，提供一种同时满足发光区域和电镀效果并存，且发光区域能抗UV，耐刮擦，电镀区域耐腐蚀，耐气候的汽车车灯面罩及其生产工艺。

为了实现本发明的上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明的汽车车灯面罩，包括面罩本体，其特征在于：面罩本体由多色注塑为一体的透光材料部和电镀基材部组合而成；所述电镀基材部表面设置有电镀层，电镀层和透光材料部外侧表面设置有清漆层。

作为本发明汽车车灯面罩的一种优选方案，所述电镀层和透光材料部表面喷涂底漆层，所述清漆层喷涂于底漆层表面。

作为本发明汽车车灯面罩的另一种优选方案，所述面罩本体的透光材料部嵌于电镀基材部内。

本发明上述汽车车灯面罩的生产工艺，包括以下步骤：步骤A、多色注塑，形成面罩本体；步骤B、电镀工艺，对面罩本体表面进行电镀处理，使电镀基材表面生成电镀层，透光材料表面不能形成电镀层；步骤C、对电镀完成的面罩本体进行喷清漆处理；其特征在于：所述步骤B和步骤C之间为步骤D、对电镀层表面进行等离子活化处理。

作为本发明汽车车灯面罩的生产工艺的一种优选方案，所述步骤B、电镀工艺包括：超声除油→粗化→中和→预浸→钯活化→双解胶→化学镍→酸活化→预镀镍→酸活化→镀铜、镍或铬→干燥。

其中钯活化使用低活性钯作为活化剂IN，普通活性钯作为活化剂SF，浓度控制：Pd：10～60ppm；Sn2+：1～6g/l；HCI：230～350ml/l；温度控制在18～30℃，活化时间0.5～5min。

进一步的，所述双解胶工艺：首先使用1～15g/l的NaOH，室温下对工件进行1～5分钟碱解胶处理；然后使用温和型加速剂PLUS，100～200ml/l，40～50℃环境下对工件进行1～5分钟酸解胶处理。

作为本发明汽车车灯面罩的生产工艺的另一种优选方案，所述步骤C清漆喷漆工艺包括：对等离子活化处理后的面罩本体进行除尘→底气喷涂→底漆流平→清漆喷涂→清漆流平→烘干→冷却。

作为本发明汽车车灯面罩的生产工艺的第三种优选方案，所述步骤D、电镀层等离子活化处理工艺：将电镀后的面罩本体放入等离子设备中，经过反应腔抽真空，导入工艺气体并激发等离子，通气步骤，使面罩本体表面达因值大于60Mn/m；，然后将产品取出，完成电镀层等离子活化处理；等离子处理后2小时内进行清漆喷涂工艺。

作为本发明汽车车灯面罩的生产工艺的第四种优选方案，所述步骤A多色注塑为双色注塑，透光材料为PC或PC+扩散剂，电镀基材为ABS或PC+ABS；其中对PC材料或PC+扩散剂的处理：烘料温度：110℃～120℃。

烘料时间：3～4小时。

含水率：≤0.02%。