[发明专利]一种工程机械车轮用轮辐生产工艺

说明书

本发明属于工程机械车轮辐技术领域，旨在提供一种工程机械车轮用轮辐生产工艺，具体包括下料、成型、冲孔、冲风孔、挤压倒角、风孔铰孔、冲气门孔、压平、机加工、钻孔、锪孔及打钢印等共十二道工序，采用独特的挤压倒角工序，有效解决了冲压风孔产生的微裂纹，锪孔工艺则提高了螺栓孔加工效率及安装性能；本发明制备的工程机械车轮轮辐，具有强度高、无微裂纹、尺寸精准、安装误差小、理化性能稳定、成品率高（≥99.5%）等特点，可广泛用于工程机械车轮领域。

技术领域

本发明涉及工程车轮辐技术领域，具体地说，是一种工程机械车轮用轮辐生产工艺。

背景技术

工程机械车辆是国家基础建设的重要设备，随着国家对产业升级的广泛深入，用户对工程机械车辆的要求变得越来越高，由此对工程机械车轮的要求也在不断提升，尤其是大型或超大型的工程机械车辆，其对力学性能要求更是非常苛刻。

目前，现有工程车所用的车轮辋，基本都由轮辋、轮辐、锁圈和外轮缘等部件组成，轮辐作为车轮辋的重要部件，可保护车轮的轮辋，起到对轮辋支撑并与车轴进行安装联接的作用。其结构多为圆形罩板，罩板的直径大小和轮辋的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮辋的曲面紧密贴合。目前，按照轮辐结构可分为辐板式和辐条式。

专利号“201410523352.5”公开了一种工程机械钢圈轮辐生产工艺，包括气割下料、卷圆、焊接、压型、压平、车加工及钻孔，该发明采用的生产工艺与传统采用气割机在钢板上割出圆环的方法相比，材料利用率由原来的30%提升至97% 以上，具有节省材料的特点。专利号“201810351413.2”公开了一种凹凸面卡车轮辐生产工艺，该工艺采用普通高强度车轮钢，制造变截面等强度轮辐，设计了凹凸模，新增压凹凸筋工序，利用现有的生产设备及工艺，对卡车轮辐的生产工艺进行改进，具有节约材料、提高车轮稳定性等特点。专利号“201380002868.9”公开了一种汽车钢圈轮辐生产制造工艺和模具，该制造工艺的步骤为下料、卷圆、压平、对焊、除渣、滚平、端切、复圆、收口扩张压平面、冲孔、旋压成形、冲风孔、铰孔、机床精加工、打标识、检验、包装、入库等，该生产制造工艺和模具可提高钢材利用率，降低轮辐生产成本，提高产品在市场上的竞争力。又如专利号“200510079704.3”公开了一种热成型轮辐工艺，包括下料、倒角、卷圆、焊接、磨加工、扩涨、加热、成型、车中孔、冲风孔、冲螺丝孔等步骤，具有板材利用率高、降低生产成本、提高生产效率等特点。上述专利虽然均涉及轮辐生产工艺，但针对工程车所用轮辐技术特点尚未涉及，且其生产工艺控制精度较低，导致轮辐质量控制不够稳定，且安装尺寸不够精准。

事实上，现有的工程车轮辋的轮辐，尤其是大中型工程车上的轮辐，还是存在强度偏低、重量偏重、材料损耗大等缺陷，这与其加工工艺存在很大关系，如强度不够主要是在冲孔过程中，弧形的加工面在外力冲压下容易产生微裂纹，微裂纹会导致轮辐在高负载下扩张而产生断裂，影响车轮的使用寿命，甚至造成不必要的安全事故。因此，现有的工程机械车轮用轮辐生产工艺有待进一步改进。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种工程机械车轮用轮辐生产工艺，具有工艺精度控制高、尺寸控制精准、孔结构加工效率高、工艺稳定性好等特点，采用下料、成型、冲孔等12道工序，完成工程机械车轮用轮辐的生产，保证生产的轮辐具有强度高、无微裂纹、尺寸精准、安装误差小、理化性能稳定、成品率高（≥99.5%）等特点，可广泛用于工程机械车轮领域。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：一种工程机械车轮用轮辐生产工艺，具体包括以下步骤：

（1）下料：对等厚度板材进行切割下料，将板材切割为圆盘形状；

（2）成型：在液压机上装好轮辐成型模，并调整好行程，然后将切割好的圆片放置于成型模上成型，从而制成带有弧度的轮辐毛坯；

（3）冲孔：在液压机上装好轮辐冲孔模，调整好模具及冲压行程，将成型后的轮辐毛坯放入轮辐冲孔模里冲孔，获得中心孔及螺栓孔冲好的轮辐毛坯；