[发明专利]一种桥壳及其制备方法

说明书

本发明提供了一种桥壳，包括桥壳主体，所述桥壳主体中间部分开设有圆孔，桥壳主体两侧通过连接柱连接有半轴套管，所述连接柱上设有安装组件；所述安装组件包括安装盒，安装盒内转动设有安装转轴。本发明通过桥壳主体、半轴套管等结构一体成型，桥壳强度大，通过桥壳主体、半轴套管等结构一体成型，桥壳强度大，液体水胀成型：把步骤二的桥壳主体放到模具里，利用1万吨多项水胀液压机进行填充成型处理，该水胀液压机成型具备能耗降低、无污染、低能耗、产能提高、人力成本降低、尺寸稳定、一次性成型，通过水涨内部强度大，相比热涨成型稳定强。

技术领域

本发明涉及桥壳技术领域，具体涉及一种桥壳及其制备方法。

背景技术

汽车桥壳是汽车重要的零部件，对其产品的机械性能要求很高。目前国内中重卡汽车的桥壳零部件结构分为整体式和可分式，而整体式又分为整体铸造式、钢板冲压焊接式和钢管扩张式。其中整体铸造式所用的材质一般为球墨铸铁、ZG310-570、ZG270-500、ZG25Mn、ZG40Cr等。

现有的桥壳整体强度差，同时安装不便，此外制造中需要每个环节有人盯着，工艺流程长。效率低，能耗增大。在加工的过程中，热涨之后产品变形，容易到致尺寸不符需要二次加工，稳定性差不能一次成型。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥壳及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥壳，包括桥壳主体，所述桥壳主体中间部分开设有圆孔，桥壳主体两侧通过连接柱连接有半轴套管，所述连接柱上设有安装组件；

所述安装组件包括安装盒，安装盒内转动设有安装转轴，安装转轴上设有正螺纹区、反螺纹区，正螺纹区、反螺纹区螺纹连接有螺纹动块；

螺纹动块上设有固定安装杆，固定安装杆穿过安装盒的移动口设置，所述安装转轴上设有主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮连接有动力转轴，动力转轴穿过安装盒连接有把手，所述安装盒内底壁设有限位机构，限位机构用于限位螺纹动块。

优选地，所述限位机构包括限位盒，限位盒内设有主限柱，主限柱两侧设有从限柱，主限柱内设有稳定杆，稳定杆上套设有稳定套块，稳定套块与连架连接，连架穿过主限柱与从限杆连接，从限杆与动力限杆连接，动力限杆穿过限位盒与螺纹动块连接，所述限位盒内底壁设有联动机构,两个所述稳定套块之间通过稳定弹簧连接，所述稳定套块通过稳定斜杆共同铰接有稳定滑块，稳定滑块在主限柱内滑动设置。

优选地，所述动力限杆与限位盒之间通过动力弹簧连接。

优选地，所述联动机构包括联动盒，联动盒内滑动设有联动滑块，联动滑块上部设有联动柱，联动柱穿过联动盒与稳定滑块连接。

优选地，所述联动滑块与联动盒之间通过联动弹簧连接。

优选地，所述联动盒与从限柱之间通过联动斜杆铰接连接设置。

优选地，所述正螺纹区、反螺纹区的螺纹相反。

一种桥壳的制备方法，包括以下步骤：

步骤一：圆管下料；激光头带伺服旋转头把圆管下料，把料拉出来进行成型，得到桥壳主体；

步骤二：用缩管机把半轴套管缩小，把桥壳主体用液压推方机把圆的推成方的；

步骤三：液体水胀成型：把步骤二的桥壳主体放到模具里，利用1万吨多项水胀液压机进行填充成型处理；

步骤四：利用激光切割器把桥壳主体切出琵琶孔，形成圆孔，然后在连接柱上成型安装组件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是