[发明专利]无级自动变速器液压控制系统、自动变速器总成及车辆

权利要求书

1.一种无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，包括：第一油泵(1)、第二油泵(2)、一级压力油路、二级压力油路、辅助油路、所述第一油泵(1)和所述第二油泵(2)的出口均与所述一级压力油路连接；所述无级自动变速器液压控制系统还包括设于所述一级压力油路上的一级压力控制阀(6)、油泵排量切换阀(5)、主动压力控制阀(9)、被动压力控制阀(7)；所述油泵排量切换阀(5)的进油口分别与所述第一油泵(1)、所述第二油泵(2)的排油口相连；所述主动压力控制阀(9)的进油口连接所述一级压力油路，所述主动压力控制阀(9)为先导式比例减压阀，所述无级自动变速器液压控制系统还包括为所述主动压力控制阀(9)提供先导压力的主动压力先导电磁阀(12)；所述被动压力控制阀(7)的进油口连接所述一级压力油路，所述被动压力控制阀(7)为先导式比例减压阀，所述无级自动变速器液压控制系统还包括为所述被动压力控制阀(7)提供先导压力的被动压力先导电磁阀(13)；所述一级压力控制阀(6)的进油口连接所述一级压力油路，所述一级压力控制阀(6)的出油口与所述二级压力油路相连；所述无级自动变速器液压控制系统还包括离合器压力控制电磁阀(15)和换挡阀(14)，所述离合器压力控制电磁阀(15)的输出油液连通至所述换挡阀(14)，所述换挡阀(14)具有两个换挡阀出油口，所述无级自动变速器液压控制系统还包括分别与两个所述换挡阀出油口相连的换挡阀出油油路，两个所述换挡阀出油油路分别并联有多个第三单向阀(17)及阻尼孔；所述无级自动变速器液压控制系统还包括电磁供油阀(10)，所述电磁供油阀(10)为直动式减压阀，所述电磁供油阀(10)的进油口连接所述一级压力油路，所述电磁供油阀(10)的出口为电磁阀供油油路；所述辅助油路的入口端连通所述电磁供油阀(10)的出口端，所述W还包括变矩器压力先导电磁阀(21)，所述主动压力先导电磁阀(12)、所述被动压力先导电磁阀(13)、所述变矩器压力先导电磁阀(21)、所述电磁阀供油油路分别设于所述辅助油路上。

2.根据权利要求1所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述无级自动变速器液压控制系统还包括设于所述辅助油路上的第一过滤器(11)，所述主动压力控制阀(9)的输出端和所述被动压力控制阀(7)的输出端分别设置有一个第一蓄能器(8)。

3.根据权利要求1所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述二级压力油路包括二级压力控制阀(32)、液力变矩器压力控制阀(25)，所述二级压力控制阀(32)的输入端连通至所述一级压力控制阀(6)的溢流口，所述二级压力控制阀(32)包括二级压力控制阀弹簧端，所述二级压力控制阀弹簧端连通至所述电磁供油阀(10)的输出油路上；所述二级压力控制阀(32)为溢流阀，所述二级压力控制阀(32)用于控制所述二级压力油路的最大压力；所述二级压力油路的最大压力小于一级压力油路压力；所述二级压力油路还通过一个阻尼孔和单向阀连通至电磁供油阀(10)的输出油路。

4.根据权利要求3所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述二级压力油路还包括：冷却润滑油路、油泵切换先导控制油路、安全阀(30)，所述冷却润滑油路上设有第二过滤器(28)和变速器油散热器(27)、油泵切换先导控制油路、流量分配阻尼孔(29)，所述油泵切换先导控制油路压力通过所述流量分配阻尼孔(29)调节，油路上还设有用于缓解压力波动的油泵切换先导控制油路蓄能器(31)。

5.根据权利要求1所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述主动压力先导电磁阀(12)、被动压力先导电磁阀(13)、离合器压力控制电磁阀(15)均为常开式比例电磁阀，所述变矩器压力先导控制电磁阀(21)为常闭式比例电磁阀。

6.根据权利要求1所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述油泵排量切换阀(5)为液控式换向阀。

7.根据权利要求1所述的无级自动变速器液压控制系统，其特征在于，所述一级压力控制阀(6)为先导式比例溢流阀，所述一级压力控制阀(6)的先导压力由所述主动压力先导电磁阀(12)或所述被动压力先导电磁阀(13)提供。