[发明专利]防火报警方法、系统和电子设备有效

专利信息
申请号: 202110138544.4 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112863106B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 陶雪峰;刘宗成;游锋;张安驰;邓凌 申请(专利权)人: 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
主分类号: G08B17/06 分类号: G08B17/06;G08B17/12;B60Q9/00;B60R16/023;B60W60/00
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 苏胜
地址: 401135 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 防火 报警 方法 系统 电子设备
【说明书】:

本申请提出了一种防火报警方法、系统和电子设备,涉及新能源汽车技术领域。其中,上述防火报警方法包括:整车控制器检测到目标车辆处于未充电状态时,首先,获取设置于目标车辆不同位置处的温度传感器采集的温度数据。如果目标位置处的温度数据高于对应温度阈值时,获取设置于目标车辆的摄像头采集的目标车辆周围环境的图像数据。然后,根据目标位置处温度传感器采集的温度数据和/或所述图像数据,生成报警信息。最后,将报警信息发送给车辆云平台,由车辆云平台发送给目标车辆对应的用户。从而在车辆无人看管的情况下,自动监测车辆的安全状态,在车辆自身异常或环境异常时,及时触发应急措施,降低车辆燃烧的风险。

【技术领域】

本申请涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种防火报警方法、系统和电子设备。

【背景技术】

随着新能源汽车技术的日益发展,新能源汽车在日常生活中的使用率显著提高。与此同时,新能源汽车燃烧事件也屡屡出现。

目前,为减少新能源汽车燃烧事故的发生,主要是通过优化新能源汽车的电池管理系统来降低电池热失控的风险。此种方法虽然在一定程度上减少了车辆因电池热失控而引起的燃烧,但是对于外界环境异常引起的车辆燃烧,此种方法并不适用。且此种方法无法有效应对车辆无人看管的情况,例如在车辆停放或驻车充电等驾驶人员不在车内的场景中,即使发生了事故也无法及时补救,给车主以及周围车辆带来了极大的损失。

发明内容】

本申请实施例提供了一种防火报警方法、系统和电子设备,在车辆无人看管的情况下,自动监测车辆的安全状态,在车辆自身异常或环境异常时,及时触发应急措施,降低车辆燃烧的风险。

第一方面,本申请实施例提供一种防火报警方法,所述方法应用于目标车辆的整车控制器,包括:检测到目标车辆处于未充电状态时,获取设置于所述目标车辆不同位置处的温度传感器采集的温度数据;如果目标位置处的温度传感器采集的温度数据高于对应温度阈值时,获取设置于所述目标车辆的摄像头采集的所述目标车辆周围环境的图像数据;根据目标位置处温度传感器采集的温度数据和/或所述图像数据,生成报警信息;将所述报警信息发送给车辆云平台,由所述车辆云平台发送给所述目标车辆对应的用户。

其中一种可能的实现方式中,检测到目标车辆处于未充电状态,包括:接收所述目标车辆的车载充电器发送的充电连接信息,所述充电连接信息用于指示所述目标车辆的充电接口与充电枪的连接状态;根据所述充电连接信息确定目标车辆处于未充电状态。

其中一种可能的实现方式中,根据目标位置处温度传感器采集的温度数据和/或所述图像数据,生成报警信息,包括:根据所述图像数据生成报警提示信息;将所述报警提示信息、所述目标位置处温度传感器采集的温度数据以及所述图像数据确定为报警信息。

其中一种可能的实现方式中,根据所述图像数据生成报警提示信息,包括:根据所述图像数据,如果确定所述目标车辆周围环境异常,则生成第一报警提示信息;所述第一报警提示信息用于提示用户启动自动驾驶以驶离当前位置;

如果确定所述目标车辆周围环境正常,则生成第二报警提示信息;所述第二报警提示信息用于提示用户检查所述目标车辆周围环境。

其中一种可能的实现方式中,所述方法还包括:根据所述充电连接信息确定目标车辆处于充电状态时,通过车载充电器获取对电池包充电的第一电流数据;确定所述第一电流数据在第一预设时间长度内均大于第一电流阈值时,生成第一电流异常信息;将所述第一电流异常信息发送给所述车载充电器,以使所述车载充电器断开对所述电池包的充电。

其中一种可能的实现方式中,确定所述车载充电器断开对所述电池包的充电之后,所述方法还包括:通过所述车载充电器获取所述电池包对车辆负载供电的第二电流数据;确定所述第二电流数据在第二预设时间长度内均大于第二电流阈值时,生成第三报警提示信息,所述第三报警提示信息用于提示用户断开所述充电接口与充电枪的连接;将所述第三报警提示信息发送给所述车辆云平台,由所述车辆云平台发送给所述目标车辆对应的用户。

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