[发明专利]感光阻焊油墨组合物、其用途以及含有其的线路板

说明书

本发明涉及一种感光阻焊油墨组合物，其包含：(A)感光性树脂，其分子中同时含有羧基和至少两个烯属不饱和键，以及基于100重量份所述感光性树脂计的以下组分：(B)1‑40重量份的光引发剂，(C)0.1‑20重量份的表面助剂，(D)2‑200重量份的稀释剂，(E)1‑50重量份的光聚合单体，(F)3‑100重量份的热固化性成分，和(G)20‑150重量份的无机填料；其中，所述光聚合单体(E)包含经柔性基团改性的多官能不饱和单体，所述柔性基团为C_1‑8烷氧基或ε‑己内酯；所述热固化性成分(F)包含具有以刚性化合物为核的多官能环氧化合物，所述刚性化合物为多环芳族化合物。本发明还涉及所述油墨组合物用于制备印刷电路板的用途以及包含其的线路板。

技术领域

本发明涉及一种新的感光阻焊油墨组合物、其用于制备印刷电路板的用途，以及含有该感光阻焊油墨组合物的线路板。

背景技术

随着汽车电子化的发展及新能源汽车电子控制系统的升级，作为电子元器件集成的载体，印刷线路板(Printed Circuit Board,PCB)必须具有高可靠性，以保证在长达几十年的使用过程中不能出现品质问题。因此，阻焊固化膜作为线路板的永久保护涂层，需要对不同的外部环境(温度、湿度、光照等)具有较好的耐受性，以提高线路板的耐老化性能，从而大幅提升其使用年限。对于应用于汽车电子的线路板而言，高可靠性是其最关键的性能要求，TCT测试(Temperature Cycle Test，高低温循环测试)作为加速老化寿命实验的重要测试方法(测试方法参考IPC-TM-650 2.6.6)，被广泛应用于高性能线路板行业，通过极端环境条件下的高低温循环测试，来模拟未来使用20年使用过程中可能出现的环境变化。

然而，市场中的感光阻焊油墨在耐高低温循环方面，普遍表现较差，基本无法满足汽车电子中安全部件对高性能PCB的性能要求。具体而言，在耐高低温循环测试过程中，在经过一定次数循环后经常会出现阻焊膜开裂、剥离、甚至脱落等现象，并最终导致线路板失效。

通常，感光阻焊油墨中都会加入一定量多官能不饱和单体和多官能环氧树脂，作为光固化和热固化的交联固化成分，来全方位提高感光阻焊油墨的感光性、密着性、硬度、耐化学性以及电气性能。发明人经研究后发现，普通阻焊油墨在进行大温差范围内的高低温循环的过程中，在急速的热胀冷缩后，阻焊膜极易出现开裂、剥离、甚至脱落。

为解决上述问题，专利申请CN 104380197A通过添加热塑性塑料来抑制TCT过程中裂纹的产生。专利申请CN 104392950A公布了通过添加嵌段共聚物来提高耐高低温循环性能的方法。

发明人经过大量实验验证，发现无论是添加热塑性树脂，如添加橡胶改性的双酚A环氧树脂(参见，例如专利申请CN104380197A)，还是添加嵌段共聚物(参见，例如专利申请CN104392950A)，都只能在较低的温度范围内(例如-40℃至85℃，或-40℃至125℃)提高耐高低温循环性能，当高温要求进一步提高(例如-40℃至140℃)，这些新的方法仍难以满足在更大温度范围下的耐开裂要求。由感光阻焊油墨形成的固化膜所耐受的高低温范围的增加不仅可以显著提高其使用寿命，而且还可以增加其应用范围，如可以用在汽车的传动系统控制领域、动力系统控制领域。

因此，需要提供克服现有技术的缺点的感光阻焊油墨，使其在应用于更高温度要求的印刷线路板时，在不降低油墨其他性能的前提下，还能大幅度提高耐高低温循环性能。

发明内容

为解决上述问题，一方面，本发明提供一种感光阻焊油墨组合物，其包含：

(A)感光性树脂，其分子中同时含有羧基和至少两个烯属不饱和键，以及基于100重量份所述感光性树脂计的以下组分：

(B)1-40重量份，优选5-30重量份，更优选10-25重量份的光引发剂，

(C)0.1-20重量份，优选1-15重量份，更优选2-10重量份的表面助剂，