[发明专利]一种钢桩台车路轨的焊接方法有效
| 申请号： | 202110119400.4 | 申请日： | 2021-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN112916985B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 王孟果;杨伟锋;刘桑;许斌 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K9/00 | 分类号： | B23K9/00;B23K9/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 510727 广东省广州市南沙区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 台车 路轨 焊接 方法 | ||
1.一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、在地面上对固定的路轨(1)的两侧及两端的坡口处焊接隔离层；
S11、将所述路轨(1)放置到平台上，且所述路轨(1)的两侧相对所述平台伸出一定距离；
S12、将所述路轨(1)与所述平台分散焊接固定；
S13、在所述路轨(1)相对所述平台伸出的两侧设置衬垫(2)；
S14、从所述路轨(1)的两侧，从中间向两端对称焊接所述隔离层；
S2、将焊接好所述隔离层的所述路轨(1)放置设定时间，然后进行探伤检验；
S3、将合格的所述路轨(1)吊运到船舶的T梁面板上，并对所述路轨(1)进行定位焊，以固定所述路轨(1)相对所述T梁面板的位置；
S4、于所述路轨(1)的两侧从所述路轨(1)的中间向两端按照设定路线对称焊接；
S5、相邻的所述路轨(1)之间预留预设对接焊缝，并按照所述步骤S3和所述步骤S4进行焊接；
S6、对相邻的所述路轨(1)之间的所述预设对接焊缝进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S1还包括：S15、对所述路轨(1)的两端的坡口面满焊覆盖所述隔离层。
3.根据权利要求1所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S2还包括对焊接好所述隔离层的所述路轨(1)的上平面和侧面进行平面度检测。
4.根据权利要求3所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S2中，对合格的所述路轨(1)进行打磨整形，使得所述隔离层的底面不超出所述路轨(1)的底面。
5.根据权利要求1所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S3中，在固定好的所述路轨(1)的两侧继续焊接所述隔离层至设定高度。
6.根据权利要求1所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S5中，位于所述预设对接焊缝的两侧的所述路轨(1)留有一定长度的缓焊区。
7.根据权利要求1所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，所述步骤S6中，对所述预设对接焊缝进行满焊，使得所述预设对接焊缝处的所述隔离层相对所述路轨(1)的上表面凸出。
8.根据权利要求7所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，对焊后的所述预设对接焊缝采用保温棉覆盖。
9.根据权利要求7所述的一种钢桩台车路轨的焊接方法，其特征在于，对所述预设对接焊缝处的所述隔离层进行磨平处理。
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