[发明专利]智能座舱组合测试设备装置有效
| 申请号: | 202110110408.4 | 申请日: | 2021-01-27 | 
| 公开(公告)号: | CN112882458B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 | 
| 发明(设计)人: | 刘生昌;刘庆珍;张光明;班连杰;胡霞 | 申请(专利权)人: | 东风电子科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 | 
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁 | 
| 地址: | 201114 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 座舱 组合 测试 设备 装置 | ||
本发明涉及一种智能座舱组合测试设备装置,包括工控机,通过GPIB通信总线控制程控电源的输出参数以及读取电源的电流参数,所述的工控机包括若干板卡,用于实现测试功能;RF综合测试仪,用于实现不同信道的收发功能测试;视频录制设备,用于在自动测试状态下通过流媒体摄像头录制视频,将视频流实时存储至磁盘阵列,实现视频回溯;直流双路程控电源,用于提供端到端补偿的电源电压;配线架,配线架的端口分别与上述设备的端口相连接。采用了本发明的智能座舱组合测试设备装置,提高智能座舱系统中仪表及信息娱乐系统的测试效率,提高了测试的自动化水平,减少了测试人员的工作量,标准化了测试过程,同时也降低了测试成本。
技术领域
本发明涉及人工智能领域,尤其涉及车联网技术领域,具体是指一种智能座舱组合测试设备装置。
背景技术
随着人工智能和车联网技术的不断发展,座舱系统也朝着更加智能、更加复杂的人机交互方向发展。复杂的智能座舱系统给测试带来了挑战,智能座舱测试一般采用两种手段,一种为手动验证方式,一种是自动化的验证方式。通过手动方法进行相应的测试,工作量很大,所以需要一种高效的测试手段来完成全场景、全状态、全功能的测试,同时也希望通过测试找出系统运行的安全边界,通过对边界的识别与保护提升产品的可靠性和稳定性。业内不同的公司提出了自动化的测试方案,博世公司给出了Cockpit Test AutomationSystem解决方案,中科创达给出了AutoRunner自动化测试方案。博世的自动化测试方案中给出的测试台架中包含了电源系统、工控机、配线架等部分通过配线架上的接线端子连接待测设备台架,不包含视频录制设备,在压力测试过程中无法实时记录软件系统界面的变化状态,当压力测试出现问题无法进行视频回溯。中科创达的自动化测试方案中给出的测试台架包含了音响系统、电源系统、工控机等部分,不包含RF相关的综合测试设备,无法定量测试AM、FM、GPS、BT、WIFI、4G模块相关的功能及性能。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种满足可靠性高、稳定性好、适用范围较为广泛的智能座舱组合测试设备装置。
为了实现上述目的,本发明的智能座舱组合测试设备装置如下:
该智能座舱组合测试设备装置,其主要特点是,所述的装置包括:
工控机,通过GPIB通信总线控制程控电源的输出参数以及读取电源的电流参数,所述的工控机包括若干板卡,用于实现测试功能;
RF综合测试仪,与所述的工控机通过GPIB总线相连接,用于实现不同信道的收发功能测试,以及不同信道的收发性能测试;
视频录制设备,与交换机相连接,用于在自动测试状态下通过流媒体摄像头录制视频,将视频流实时存储至磁盘阵列,实现视频回溯;
直流双路程控电源,与所述的RF综合测试仪相连接,用于提供端到端补偿的电源电压,金丝电压控制;
配线架,配线架的端口分别与所述的工控机、RF综合测试仪、视频录制设备和直流双路程控电源的端口相连接,且与外部的待测设备相连接。
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