[发明专利]自动驾驶车辆逆行的判断方法有效
| 申请号: | 202110106698.5 | 申请日: | 2021-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN112950960B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 梁长乐;孙亚夫;吴琼 | 申请(专利权)人: | 北京智能车联产业创新中心有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/056 | 分类号: | G08G1/056 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 卞静静 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 驾驶 车辆 逆行 判断 方法 | ||
1.自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)连续获取自动驾驶车辆行驶过程中经过的多个点的定位信息;
2)从路网中选定所述自动驾驶车辆正在行驶的单向行驶道路路段,将所述单向行驶道路路段拆分成N多个首尾相连的路径Link,规定路径Link的起点和终点,每一个所述路径Link的长度为5~50米,在道路转弯处,缩小路径Link的长度;
3)将所述自动驾驶车辆的多个定位信息对应的点与路径Link关联,并计算该点与路径Link起点的距离,若某条路径Link上的连续所述点与link起点的距离越来越大,则行驶方向状态定义为1,若某条路径Link上的连续所述点与link起点的距离越来越小,则行驶方向状态定义为0,同时将状态赋值至所述定位信息对应的点;
将所述自动驾驶车辆的多个定位信息对应的点与路径Link关联的方法包括:
将多个所述点的定位信息赋值到路网中,并标记,
通过垂线法,以标记的点对多个所述路径Link做垂线,其中,与标记的点间的垂线最短的路径Link则为与该点的关联路径Link;
4)将路径Link内所有连续的两个点间的行驶方向为0的点筛选出;
5)计算状态为0的连续的多个点间的距离,若长度大于设定阈值,则判定所述自动驾驶车辆为逆行,所述设定阈值为1km。
2.如权利要求1所述的自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,在步骤5)之后还包括步骤6):
步骤6)、提取利用激光雷达和摄像头录制的正序数据,从中选定所述自动驾驶车辆正在行驶的单向行驶道路路段,并从所述单向行驶 道路路段的正向数据中选取一标志物,若所述自动驾驶车辆距离所述标志物的距离越来越小,则判定所述自动驾驶车辆为正常行驶,若所述自动驾驶车辆距离所述标志物的距离越来越大,则判定所述自动驾驶车辆为逆行。
3.如权利要求2所述的自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,还包括步骤7):
步骤7)、将步骤5)中的判定结果和步骤6)中的判定结果进行比较,若两个步骤中的判定结果相同,则认为所述自动驾驶车辆的行驶方向判断正确,若两个步骤中的判定结果不相同,则循环执行步骤1)至步骤6),再次进行判定。
4.如权利要求1所述的自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,步骤2)中,由所述路径Link的起点至终点定义为正,即赋予真值1,将所述单向行驶道路的属性赋值为1。
5.如权利要求1所述的自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,所述定位信息、路径Link的起点和终点均采用经纬度数值表示。
6.如权利要求1所述的自动驾驶车辆逆行的判断方法,其特征在于,步骤1)中,获取多个点的定位信息的采样频率为1HZ。
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