[发明专利]一种用于无砟轨道的推板装置及系统在审

专利信息
申请号: 202110103213.7 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN112796182A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 柴雪松;暴学志;王智超;时佳斌;段培勇;凌烈鹏;周游;刘艳芬;张伟月;薛超 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中铁科学技术开发有限公司
主分类号: E01B29/06 分类号: E01B29/06;E01B29/00
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 张彩珍
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 轨道 装置 系统
【说明书】:

发明公开了一种用于无砟轨道的大量程推板装置,该装置包括:与铺设在地面上的底板接触的表面具有凹凸结构的底座;设于所述底座上,用于对轨道板在水平方向的铺设位置进行调整的水平位移调整单元,与所述水平位移调整单元连接,用于对轨道板的铺设高度进行调整的高度调整单元。本发明的推板装置,可实现对高速铁路无砟轨道板调高、横移、扭转、倾斜等操作,应用于高速铁路无砟轨道线路施工精调或运营线路发生偏离时,可快速、高效纠偏。同时,利用此装置对无砟轨道板进行抬高、横移、扭转及倾斜等试验操作,还可模拟线路发生突变时的各种大量程极限工况,为科学研究轨道突变时相关数据参数提供有力支撑。

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域,特别涉及一种用于无砟轨道的推板装置及系统。

背景技术

高速铁路作为人们日常出行的重要交通工具,为保证运营安全及旅客舒适度,对轨道平顺性提出了较高的要求。高速铁路线路施工及运营维护中,需要对无砟轨道几何状态不符合要求的区段进行精调及纠偏,目前使用的精调爪、精调装置种类较多,虽然能够实现对无砟轨道轨道板抬高、横移等,但操作不够便捷、多次使用后磨损严重,尤其是对轨道板扭转操作时,容易发生卡滞而无法运行。另一方面,科学研究试验中,当模拟线路发生突变极限情况,对出现的极限情况进行测试时,需要横移、扭转的位移较大,目前既有的精调设备无法满足。

发明内容

本方案的一个目的在于提供一种用于无砟轨道的大量程推板装置。可应用于无砟轨道线路施工、运营线路无砟轨道纠偏及模拟轨道突变试验,装置中采用的轴承结构具有摩擦阻力小、操作顺畅、使用长久的效果。

本方案的另一个目的在于提供一种含有上述装置的系统。

为达到上述目的,技术方案如下:

一种用于无砟轨道的推板装置,该装置包括:

底座,所述底座与铺设在地面上的底板接触的表面具有凹凸结构;

水平位移调整单元,设于所述底座上,用于对轨道板在水平方向的铺设位置进行调整;

高度调整单元,与所述水平位移调整单元连接,用于对轨道板的铺设高度进行调整。

优选的,所述高度调整单元包括:

设于轨道板侧部的紧固部和与所述水平位移调整单元连接的柱体;

所述紧固部包括固定在轨道板侧部的紧固底座,用于将所述紧固底座固定于所述轨道板侧部的支撑部;

其中,所述柱体在平行于所述轨道板的方向上穿过所述紧固底座,所述紧固部可沿所述柱体上下移动。

所述紧固部在垂直于所述轨道板方向的厚度与所述装置推动轨道板的量程的大小成正比,所述紧固部的厚度增加,则所述装置推动所述轨道板的量程增大。

优选的,所述紧固底座上设有第一通孔,所述轨道板侧部预留有第一螺纹孔,所述第一通孔的中心与所述第一螺纹孔的中心重合,所述第一通孔的直径与所述第一螺纹孔的直径相同,所述支撑部的一端穿过所述紧固底座的第一通孔伸入所述螺纹孔内,另一端通过固定件固定于所述紧固底座上,所述支撑部与所述第一螺纹孔为螺纹间隙配合,所述轨道板可跟随所述支撑部上下移动。

优选的,所述柱体的下端面为球形凸面,与水平位移调整单元上的球形凹面配合,在水平位移调整单元发生移动时所述柱体可随之移动和/或转动。

优选的,所述水平位移调整单元包括:

横移滑座,其座体底部设有走行轮,座体上方设有与高度调整单元相匹配的球形凹面;在背向轨道板一侧的座体上设有第二凹槽;在垂直走行轮轴向的座体侧壁上设有用于容纳销轴的多个贯通的孔;

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