[发明专利]车门停止装置

说明书

停止装置(40)的滚筒(210)伴随门的开闭动作而向第1旋转方向或者第2旋转方向旋转。该装置(40)的锁定构件(470)移位到锁定位置和开锁位置中的任一位置。该装置(40)的切换机构接受来自滚筒(210)的旋转传递，通过在滚筒(210)的关于第2旋转方向的规定量以上的旋转后进行关于第1旋转方向的旋转的切换动作，每当进行该切换动作时将锁定构件(470)的位置在锁定位置与开锁位置之间切换。在切换机构装入保持机构，该保持机构在滚筒(210)位于从关于第2旋转方向的旋转范围的端部直到进行上述规定量的旋转为止的旋转范围内时，以将锁定构件(470)保持于开锁位置的方式进行动作。

技术领域

本发明涉及车门停止装置。

背景技术

用于使车辆的开口部开闭的门被向打开方向施力，为了使那样的门在比全开位置靠关闭侧的位置暂时不能进行打开动作，考虑设置例如专利文献1所示的车门停止装置。

该装置设置有滚筒及将该滚筒和门连接的电缆，滚筒能旋转地被固定于车辆车身的主体支承。滚筒被向卷绕电缆的方向施力，当电缆伴随门的打开动作而从滚筒放出时，向第1旋转方向旋转。另一方面，当门进行关闭动作时，滚筒向作为与第1旋转方向相反的第2旋转方向旋转而在该滚筒上卷绕电缆。

另外，在该装置设置有限制滚筒的关于第1旋转方向(电缆的放出方向)的旋转的锁定构件，以使得门在比全开位置靠关闭侧的位置不能进行打开动作。锁定构件能够移位到锁定位置和开锁位置中任一位置，在锁定位置上，限制滚筒的关于第1旋转方向的旋转并且容许关于第2旋转方向(电缆的卷绕方向)的旋转，在开锁位置上，容许滚筒的关于第1旋转方向和第2旋转方向双方的旋转。

进一步地，在上述装置也设置有切换机构，该切换机构用于进行锁定构件对滚筒的旋转限制或者将该限制解除。该切换机构通过在滚筒的关于第2旋转方向的旋转后进行关于第1旋转方向的旋转的切换动作，而以使锁定构件的位置从上述开锁位置切换到上述锁定位置的方式进行动作。另外，在滚筒装配有凸轮，该凸轮通过在门进行关闭动作直到全闭位置时与位于锁定位置的锁定构件接触，从而使该锁定构件移位到开锁位置。

因此，在门在比全开位置靠关闭侧的位置上打开、且锁定构件位于开锁位置时，当通过使门某种程度进行关闭动作后进行打开动作而使滚筒进行上述切换动作时，则锁定构件从开锁位置移位到锁定位置而限制滚筒的关于第1旋转方向的旋转。由此，使得门在比全开位置靠关闭侧的位置不能进行打开动作。

另一方面，在这样形成为门在比全开位置靠关闭侧的位置不能进行打开动作的状态下，当使门进行关闭动作直到全闭位置时，则位于锁定位置的锁定构件与装配于滚筒的上述凸轮接触而移位到开锁位置，因此容许滚筒的关于第1旋转方向的旋转。由此，能够使门再次进行打开动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-46280号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在上述车门停止装置中，当通过基于门的开闭动作的滚筒的上述切换动作而使切换机构从锁定构件暂时移位到锁定位置时，如果不使门进行关闭动作直到全闭位置而使锁定构件从锁定位置移位到开锁位置，就不能使门再次进行打开动作。因此，在使门在离全开位置近的位置上不能进行打开动作的情况下等，必须在能够使门再次进行打开动作时将该门较大地移动到全闭位置，用于使门再次进行打开动作的该门的操作费事。

本发明的目的在于提供一种车门停止装置，其能够抑制用于使不能进行打开动作的门再次进行打开动作的该门的操作费事。

用于解决课题的方案

以下，对用于解决上述课题的方案及其作用效果进行记载。