[发明专利]一种电机冷却系统、冷却方法和电机

说明书

本发明属于电机冷却技术领域，公开了一种电机冷却系统、冷却方法和电机，电机冷却系统包括封装体和定子夹板，封装体包括多个封装单元，与多个定子齿一一对应，相邻的两个封装单元沿轴向交错设置以在冷却液入口和所述冷却液出口之间形成第二间隙；定子夹板沿轴向夹设在电机定子及绕组总成的两端并连接于机壳外圈和机壳内圈以形成第一间隙，第一间隙和第二间隙连通并形成S型冷却通道。本发明通过设置S型冷却通道，冷却液能够直接接触极靴和定子绕组，对电机的定子绕组和极靴同时冷却，明显改善绕组温度分布的均匀性、大大提高散热能力，解决轴向磁通电机散热冷却问题，进一步缩小体积提高电机的功率密度。

技术领域

本发明涉及电机冷却技术领域，尤其涉及一种电机冷却系统、冷却方法和电机。

背景技术

新能源电动汽车以电机作为动力系统，常用电机有轴向磁通电机和径向磁通电机，轴向磁通电机由于具有轴向尺寸短、结构紧凑、结构多样、高功率密度和高效等优点，且可沿袭径向磁通电机控制方式，更适合于电动汽车的动力系统。轴向磁通电机功率密度提升随之也带来了电机高负荷、高发热等问题，因此解决电机散热冷却问题，成为提高电机可靠性的重要问题之一。

现有技术中采用的磐石电机冷却系统通常都是集中在对电机的定子绕组进行冷却，而忽略了对极靴的冷却，而极靴也是高发热部件，因此电机的整体冷却效果不佳。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种电机冷却系统，以实现电机的定子绕组和极靴的同时冷却，冷却液与定子绕组和极靴直接接触冷却，提高冷却效果。

本发明的第二个目的在于提供一种电机冷却方法，通过设置第一间隙和第二间隙，使得第一间隙和第二间隙形成冷却通道，冷却液同时实现的定子绕组和极靴的直接接触冷却，提高冷却效果。

本发明的第三个目的在于提供一种电机，该电机的电机冷却系统能够实现定子绕组和极靴的同时冷却，冷却液与定子绕组和极靴直接接触冷却，提高电机冷却效果。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电机冷却系统，包括电机定子及绕组总成、机壳外圈和机壳内圈，所述电机定子及绕组总成装配在所述机壳外圈和所述机壳内圈之间形成的环形空间内；所述电机定子及绕组总成包括定子齿、定子绕组和汇流排，所述定子齿设有多个，多个所述定子齿沿圆周方向均匀分布，所述定子绕组设有多个，多个所述定子绕组环绕安装于多个所述定子齿上，多个所述定子绕组的进线和出线连接于所述汇流排引出；所述电机冷却系统还包括：

封装体，所述封装体包括封装外圈、封装单元和封装内圈，所述封装外圈和所述封装内圈分别与所述机壳外圈和所述机壳内圈贴靠，所述封装封外圈的周向设有冷却液入口和冷却液出口；所述封装单元设有多个，多个所述封装单元在所述封装内圈和所述封装外圈之间的圆环内沿周向间隔均布，多个所述封装单元与多个所述定子齿一一对应，所述定子绕组的所述进线和所述出线依次穿设所述封装单元和所述封装外圈，相邻的两个所述封装单元沿轴向交错设置以在所述冷却液入口和所述冷却液出口之间形成S型冷却通道；

定子夹板，所述定子夹板设有两个，两个所述定子夹板沿轴向夹设在所述电机定子及绕组总成的两端，并连接于所述机壳外圈和机壳内圈以将所述电机定子及绕组总成密封。

可选地，所述封装体为导磁的绝缘材料，所述定子夹板为不导磁的绝缘材料。

可选地，所述封装体为环氧树脂材料，所述定子夹板为聚醚醚酮、聚碳酸酯、亚克力或电木板材料。

可选地，所述定子夹板上设有定位槽，所述定位槽设有多个，多个所述定位槽与所述电机定子及绕组总成中多个所述定子齿的端面配合，多个所述定子齿的所述端面限位于多个所述定位槽内。

可选地，多个所述封装单元中，所述冷却液入口和所述冷却液出口之间的所述封装单元的沿轴向的两端均止抵于所述定子齿的两端面上；其余所述封装单元的沿轴向的两端依次交替止抵于相邻的两个所述定子齿的异侧的端面上。