[发明专利]一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置在审
申请号: | 202110093849.8 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112855810A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 刘西勇 | 申请(专利权)人: | 刘西勇 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;F16D66/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 汽车 制动 部件 刹车片 使用 情况 装置 | ||
1.一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,包括刹车器(1),其特征在于:所述刹车器(1)的内部设置有制动片(2),所述制动片(2)的右侧设置有测试条(3),所述测试条(3)的内部设置有配合球(4),所述测试条(3)的下侧表面固定连接有弹簧杆(5),所述测试条(3)的下侧表面固定连接有竖直杆(6),所述竖直杆(6)的下端转动连接有连杆(7),所述连杆(7)的下端转动连接有滑动长条(8),所述滑动长条(8)的右端设置有齿条(9),所述齿条(9)的上侧设置有配合齿轮(10),所述配合齿轮(10)的内部固定连接有凸起块(11),所述凸起块(11)的表面固定连接有配合弹簧(12),所述配合齿轮(10)的内部设置有固定轮(13),所述固定轮(13)的表面固定连接有卡块(14),所述配合齿轮(10)的左侧设置有从动配合轮(15),所述从动配合轮(15)的内部固定连接有弹力杆(16),所述弹力杆(16)的一端设置有限制球(17),所述从动配合轮(15)的内部转动连接有限制轮(18),所述限制轮(18)的表面设置有单向限制槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述制动片(2)与测试条(3)的表面平齐;所述测试条(3)与刹车器(1)竖直方向滑动连接,且测试条(3)与水平线平行;所述配合球(4)有两个,两个配合球(4)在同一条水平线上,且分别设置在测试条(3)的两端并关于测试条(3)的中心对称,并与测试条(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述弹簧杆(5)有两个,两个弹簧杆(5)垂直与测试条(3),上端与测试条(3)固定连接,下端与刹车器(1)的内部的底部固定连接,且两个弹簧杆(5)关于过测试条(3)的中心的垂线对称。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述竖直杆(6)垂直与测试条(3)长度为弹簧杆(5)的一半;所述连杆(7)的上端与竖直杆(6)的转动连接,下端与滑动长条(8)的左端转动连接;滑动长条(8)与水平线平行,且与刹车器(1)的内部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述齿条(9)与滑动长条(8)平行,且与配合齿轮(10)接触配合;所述配合齿轮(10)与刹车器(1)的内部转动连接;所述凸起块(11)和配合弹簧(12)各有两个,各一个为一组,两组关于配合齿轮(10)圆心呈圆心对称。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述固定轮(13)与刹车器(1)固定连接,且与配合齿轮(10)共圆心;所述卡块(14)有两个,两个卡块(14)关于固定轮(13)圆心对称;每个配合弹簧(12)的两端分别与一个凸起块(11)和一个卡块(14)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述从动配合轮(15)的表面设置有传送带,通过传送带与配合齿轮(10)传动连接;所述弹力杆(16)和限制球(17)分别有四个,四个弹力杆(16)的远离从动配合轮(15)圆心的一端与从动配合轮(15)固定连接,另一端分别与一个限制球(17)转动连接,且四个弹力杆(16)关于从动配合轮(15)的圆心分别旋转九十度对称。
8.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车制动部件的刹车片使用情况的装置,其特征在于:所述限制轮(18)与从动配合轮(15)转动连接且共圆心;所述单向限制槽(19)有四个,且关于限制轮(18)的圆心分别转动九十度对称,并与限制球(17)一一正对配合。
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