[发明专利]一种新能源车动力电池热管理系统

权利要求书

1.一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：包括，

动力电池系统，包括动力电池(101)，所述动力电池(101)一侧设有散热器(102)，所述散热器(102)通过管路与膨胀水箱(103)连接，所述膨胀水箱(103)的输出管路上设有调节阀(106)；

上位系统，所述上位系统与动力电池(101)电性连接，包括主控模块(201)，所述主控模块(201)与电池组管理模块(202)电性连接；

管理监控系统(300)，所述管理监控系统(300)与动力电池电性双向连接，且所述管理监控系统(300)包括控制模块(301)，用于接收和处理来自运行数据计算模块(302)的数据和数据收集模块的数据，并根据获得的数据对比预设温度值采取相应的控制模式，所述控制模块(301)的输出端与数据计算模块(302)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述膨胀水箱(103)通过输出管路与制冷交换器(107)连接，所述制冷交换器(107)通过管路与压缩机(108)连接，所述压缩机(108)的输出端与冷凝器(109)的输入端连接，所述动力电池(101)上设有温度传感器(105)，所述膨胀水箱(103)的输出管路上设有流量计(110)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述膨胀水箱(103)的输出管路上设有水泵(111)，所述水泵(111)通过电机(114)控制工作，所述电机(114)与电机控制器(113)电性连接，所述电机控制器(113)与直流转换器(112)电性连接，所述动力电池(101)一侧设有降温的冷却板(104)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述主控模块(201)与强电安全保护模块(203)电性连接，且所述主控模块(201)的输出端与触控模块(204)和时钟模块(205)电性连接，所述时钟模块(205)通过备用电池(206)对其进行供电，所述主控模块(201)与操控模块(207)电性连接，所述电机控制器(113)的输出端与主控模块(201)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述数据计算模块(302)的输出端与温度监测模块(303)电性连接，所述控制模块(301)分别与数据获取模块(305)、过热保护模块(304)和接口模块(306)电性连接，所述数据获取模块(305)对用于获得电池组的温度情况，所述过热保护模块(304)用于在高温下停止动力电池的持续工作，所述接口模块(306)用于连接外部电气元件。

6.根据权利要求5所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述动力电池与保护系统(400)电性连接，所述保护系统(400)包括数据采集模块(401)，所述数据采集模块(401)的输出端与处理控制模块(402)电性连接，所述处理控制模块(402)的输入端与调整模块(403)电性连接，所述调整模块(403)的输入端与监控模块(404)电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述控制模块(301)的控制方式包括高温下电池冷却控制模式、低温下电池加热控制模式，所述数据获取模块(305)按预定周期获取数据。

8.根据权利要求7所述的一种新能源车动力电池热管理系统，其特征在于：所述过热保护模块(304)为过热保护器，所述膨胀水箱(103)的输送管路上均安装有电磁阀。