[发明专利]一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置

说明书

本发明公开了一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置，属于道路交通领域，一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置，通过在5G基站建立的基础下，并在云端处理的车况、车流量以及路况的状态下，对辅助疏散件起到控制，控制提示框内部的提示灯亮起，提示框设置有4组，能够有效的与散光灯起到交互的作用，从而在散光灯的作用下，能够有效的起到提升与警示形式车辆的运行轨迹，从而起到辅助疏散的作用，通过设置的调节杆的连杆升降，从而达到调节提示灯的转动角度，并通过控制两组反应件的常亮时长，从而对行驶的车辆起到提示的作用。

技术领域

本发明涉及道路交通领域，更具体地说，涉及一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置。

背景技术

随着人类社会的发展，道路交通的压力日益增大，交通堵塞问题成了各大城市最突出的问题之一。目前，交通红绿灯的时间都是固定不变的，不能实时地根据车流量变换时间配置。现有的检测车流的有地磁感线检测，但建设时需要挖开路面，十分不便；还有激光、超声波检测等，但功能十分局限，难以推广。

现在主要道路上的十字路口基本都装有高清的监控摄像机，同时，经过多年的发展，机器视觉技术已经成熟，机器视觉又具有很多便利：非接触测量，对于观测者与被观测者都不会产生任何损伤，具有较宽的光谱响应范围，能够长时间稳定工作，人类难以长时间对同一对象进行观察，而机器视觉则可以长时间地作测量、分析和识别任务，因此可以用于道路车流的检。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置，它通过在5G基站建立的基础下，并在云端处理的车况、车流量以及路况的状态下，对辅助疏散件起到控制，控制提示框内部的提示灯亮起，提示框设置有4组，能够有效的与散光灯起到交互的作用，从而在散光灯的作用下，能够有效的起到提升与警示形式车辆的运行轨迹，从而起到辅助疏散的作用，通过设置的调节杆的连杆升降，从而达到调节提示灯的转动角度，并通过控制两组反应件的常亮时长，从而对行驶的车辆起到提示的作用。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种基于5G条件下城市交通十字路口车流辅助疏散装置，包括十字路，所述十字路的内部设置有斑马线，所述斑马线的外侧连接有反馈条，所述反馈条的内部固定安装有第一反应件，所述第一反应件的内部固定连接有防护密封条，所述防护密封条的内侧固定连接有红外接受件，所述红外接受件的下侧固定连接有散光灯，所述第一反应件的外侧连接有第二反应件，所述十字路的中心位置内部固定安装有辅助疏散件，所述辅助疏散件的底部固定安装有移动底座，所述辅助疏散件的顶端固定安装有行车记录器，所述辅助疏散件的前端固定连接有第一提示框，所述辅助疏散件的左侧表面固定安装有第二提示框，所述辅助疏散件的后侧表面固定安装有第三提示框，所述辅助疏散件的右侧表面固定连接有第四提示框，所述第一提示框的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有连接杆，所述连接杆的末端前侧转动连接有限位轴，所述限位轴的外部连接有限位框，所述限位框的顶端固定安装有调节杆。

进一步的，所述调节杆的中部外侧连接有第一束缚套筒，所述第一束缚套筒的前侧壁固定安装有第一磁吸件，所述第一束缚套筒的上侧固定安装有第二束缚套筒，所述第二束缚套筒的前侧壁固定安装有第二磁吸件，所述调节杆的前侧内部固定安装有第一吸附件，所述第一吸附件的上侧固定连接有第二吸附件，所述调节杆的顶端连接有转接件，所述转接件的右侧内部固定连接有提示灯，所述提示灯固定安装在第一提示框的内部；第一束缚套筒与第一磁吸件的连接方式为镶嵌，且第一磁吸件与第一吸附件的连接方式为磁吸连接；第二束缚套筒与第二磁吸件的连接方式为镶嵌连接，且第二磁吸件与第二吸附件的连接方式为磁吸连接，能够有效的起到2次定位的作用，方便控制提示灯的转动角度。