[发明专利]一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法及系统

说明书

本发明提供一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法及系统，包括设置在道路同一车道上的监测路段，监测路段的起始监测点设置第一视频抓拍机，监测路段的起始监测点设置第二视频抓拍机，所述起始监测点与结束监测点相距100m，所述监测路段还设置测速雷达、数据处理单元、全景相机、存储单元和通讯单元，所述第一视频抓拍机、第二视频抓拍机、全景相机、测速雷达分别与数据处理单元连接，所述数据处理单元分别与存储单元和通讯单元连接，通过科学计算判定车辆违法行为并记录违法取证文件，对经过车辆起到保持安全行驶车距的警示作用，同时有利于交通管理部门提供了监测技术取证手段，解决监管交通车间距监测取证难题。

技术领域

本发明涉及领域交通违法取证及交通管理基础设施领域，尤其涉及一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法及系统。

背景技术

机动车在高速公路上行驶时，在特定的条件下，同车道的两车必须保持特定的距离，这是为了保证车辆安全的必要条件。然而，如何测定高速公路上行驶中的车辆之间的距离一直未有科学的方法，以致条例施行以来，交管部门一直无法采用有效的技术手段来监测此种道路违法行为，所以高速公路上常有因车辆未保持特定安全距离而造成的交通事故，但是只能依托车主行车记录仪等三方取证方式判断违法行为，缺乏有效的证据文件；由于缺乏有效的监测手段，特别是因高速状态下，车辆因未保持特定距离而造成的多车追尾的重大交通事故时有发生，危害公路安全。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法及系统。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法，包括以下步骤：

步骤1，在高速公路上在同一车道设置起始监测点与结束监测点，所述起始监测点与结束监测点距离为100m；

步骤2，监测到车辆经过起始监测点，标记车辆为参考前车，记录车牌号，标记时间点t1，并监测行车速度标记为s1；

步骤3，监测到参考前车经过结束监测点，未监测到有车辆再次经过起始监测点，清除参考前车标记，则转步骤2；未监测到参考前车经过结束监测点，监测到有车辆再次经过起始监测点，转步骤4；

步骤4，监测到的再次经过起始监测点的车辆，标记为被检后车，记录车牌号，标记时间点t2，并监测行车速度标记为s2；

步骤5，计算参考前车与被检后车之间车间距，L＝s1*(t2-t1)；

步骤6，当条件为s2≥100km/h或条件为s2＜100km/h且L＜50m，则判定被检后车为违法车辆，并记录储存影像文件；当s2＜100km/h且L＞50m，则判定被检后车为未违法车辆；

步骤7，清除参考前车标记，并将被检后车标记转为参考前车标记，并将时间点 t2替换标记为t1，将行车速度s2替换标记为s1，转步骤3。

所述方法为高速公路上车辆之间车间距不足提供有效的监测方法，通过科学计算判定车辆违法行为并记录违法取证文件，对经过车辆起到保持安全行驶车距的警示作用，同时有利于交通管理部门提供了监测技术取证手段，解决监管交通车间距监测取证难题。

进一步的，所述步骤1，在高速公路上在同一车道设置起始监测点与结束监测点，所述高速公路有多车道，设立多个车道之间相互独立的起始监测点与结束监测点，可以在道路上对多个相互独立的车道同时监测。

一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统，包括设置在道路同一车道上的监测路段，监测路段的起始监测点设置第一视频抓拍机，监测路段的结束监测点设置第二视频抓拍机，所述起始监测点与结束监测点相距100m，所述监测路段还设置测速雷达、数据处理单元、全景相机、存储单元和通讯单元，所述第一视频抓拍机、第二视频抓拍机、全景相机、测速雷达分别与数据处理单元连接，所述数据处理单元分别与存储单元和通讯单元连接；

所述第一视频抓拍机抓拍车辆经过起始监测点生成起始点照片并发送数据处理单元处理；