[发明专利]一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法及系统在审
申请号: | 202110064177.8 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN113160573A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 陈煜;徐健;王嘉庆 | 申请(专利权)人: | 江苏特视智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/052;G08G1/01 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司 32270 | 代理人: | 杜依民 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行驶 中的 车辆 车间 不足 违法 取证 方法 系统 | ||
1.一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1,在高速公路上在同一车道设置起始监测点与结束监测点,所述起始监测点与结束监测点距离为100m;
步骤2,监测到车辆经过起始监测点,标记车辆为参考前车,记录车牌号,标记时间点t1,并监测行车速度标记为s1;
步骤3,监测到参考前车经过结束监测点,未监测到有车辆再次经过起始监测点,清除参考前车标记,则转步骤2;未监测到参考前车经过结束监测点,监测到有车辆再次经过起始监测点,转步骤4;
步骤4,监测到的再次经过起始监测点的车辆,标记为被检后车,记录车牌号,标记时间点t2,并监测行车速度标记为s2;
步骤5,计算参考前车与被检后车之间车间距,L=s1*(t2-t1);
步骤6,当条件为s2≥100km/h或条件为s2<100km/h且L<50m,则判定被检后车为违法车辆,并记录储存影像文件;当条件为s2<100km/h且L>50m,则判定被检后车为未违法车辆;
步骤7,清除参考前车标记,并将被检后车标记转为参考前车标记,并将时间点t2替换标记为t1,将行车速度s2替换标记为s1,转步骤3。
2.如权利要求1所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证方法,其特征在于:所述步骤1,在高速公路上在同一车道设置起始监测点与结束监测点,所述高速公路有多车道,设立多个车道之间相互独立的起始监测点与结束监测点。
3.一种行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:包括设置在道路同一车道上的监测路段,监测路段的起始监测点设置第一视频抓拍机,监测路段的结束监测点设置第二视频抓拍机,所述起始监测点与结束监测点相距100m,所述监测路段还设置测速雷达、数据处理单元、全景相机、存储单元和通讯单元,所述第一视频抓拍机、第二视频抓拍机、全景相机、测速雷达分别与数据处理单元连接,所述数据处理单元分别与存储单元和通讯单元连接;
所述第一视频抓拍机抓拍车辆经过起始监测点生成起始点照片并发送数据处理单元处理;
所述第二视频抓拍机抓拍车辆经过结束监测点生成结束点照片并发送数据处理单元处理;
所述全景相机全程对监测路段录像并将录像文件发送给数据处理单元处理;
所述测速雷达对经过监测路段车辆测速并测速数据发送给出具处理单元处理;
所述数据处理单元处理起始点照片、结束点照片、录像文件、测速数据,并生成违法判定缓存文件缓存于存储单元;
所述数据处理单元读取缓存于存储单元的所述违法判定缓存文件并通过通讯单元发送给外部接收方。
4.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:所述全景相机安装于监测路段中点,道路护栏外侧2m-3m位置。
5.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:所述起始监测点与结束监测点设置测速警示线。
6.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:所述监测路段上设置距离警示文字提醒。
7.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:所述起始监测点来车方向前方路段设置警示牌。
8.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:所述外部接收方为交通管理中心的通讯部件。
9.如权利要求3所述的行驶中的车辆车间距不足的违法取证系统,其特征在于:设置多个所述监测路段在同一道路多个车道上,车道之间设置禁止变道的白实线。
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