[发明专利]一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置

权利要求书

1.一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置，包括车体，其特征在于：所述车体内设有开口向上且开口向右的工作腔，所述工作腔下端壁连通设有传输腔，所述车体内设有位于所述传输腔左侧的触发离心腔，所述车体内设有位于所述传输腔右侧的齿轮传动腔，所述齿轮传动腔右端壁连通设有传动齿轮腔，所述车体内设有位于所述齿轮传动腔右侧切位于所述传动齿轮腔上侧的调节腔，所述调节腔前端壁连通设有升降腔，所述车体内设有位于所述升降腔上侧的拨转齿轮腔，所述车体内设有位于所述拨转齿轮腔下侧的动力传输轴，所述车体内设有位于所述动力传输轴左侧的调速离心腔，所述车体内设有位于所述齿轮传动腔右侧的传输电机，所述传输电机左端面固定连接有向左延伸贯穿所述齿轮传动腔、所述传输腔和所述触发离心腔至所述触发离心腔左端壁内的传输轴，所述传输轴上固定连接有位于所述齿轮传动腔内的主动轮，所述传输轴上固定连接有位于所述传输腔内的传输主轮，所述传输轴上固定连接有位于所述触发离心腔内的触发离心块，所述传输腔右端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述传输腔至所述传输腔左端壁内且位于所述传输轴后侧的自由转动轴，所述自由转动轴上固定连接有位于所述传输腔内的传输副轮，所述传输副轮与所述传输主轮之间动力配合连接有物料传输带。

2.根据权利要求1所述一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置，其特征在于：所述齿轮传动腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述齿轮传动腔至所述传动齿轮腔内的从动轴，所述从动轴上固定连接有位于所述齿轮传动腔内的从动轮，所述从动轮与所述主动轮之间动力配合连接有齿轮同步带，所述传动齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸至所述传动齿轮腔内且向上延伸至所述调节腔内的动力传输轴，所述动力传输轴下侧末端固定连接有位于所述传动齿轮腔内且与所述从动轮啮合的传动斜齿轮，所述动力传输轴上侧末端固定连接有位于所述调节腔内的锥齿轮。

3.根据权利要求1所述一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置，其特征在于：所述升降腔上端壁转动配合连接有向上延伸贯穿所述拨转齿轮腔至所述拨转齿轮腔上端壁内的花键轴，所述花键轴内花键配合连接有向下延伸至所述升降腔内的移动杆，所述移动杆下侧末端转动配合连接有位于所述升降腔内且与所述升降腔滑动配合连接的移动块，所述移动杆上固定连接有位于所述升降腔内且与所述锥齿轮摩擦配合的调节轮，所述移动块下端面与所述升降腔下端壁之间固定连接有调节弹簧，所述花键轴上固定连接有位于所述拨转齿轮腔内的拨转驱动轮。

4.根据权利要求3所述一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置，其特征在于：所述拨转齿轮腔上端壁内转动配合连接有向下延伸贯穿所述拨转齿轮腔至所述转向齿轮腔内的拨转输出轴，所述拨转输出轴上固定连接有位于所述拨转齿轮腔内的拨转输出轮，所述拨转输出轮与所述拨转驱动轮之间动力配合连接有拨转同步带，所述拨转齿轮腔下端壁连通设有绷紧腔，所述绷紧腔内滑动配合连接有绷紧块，所述绷紧块下端面与所述绷紧腔下端壁之间固定连接有绷紧弹簧，所述拨转输出轴下侧末端固定连接有位于所述转向齿轮腔内的拨转斜齿轮，所述转向齿轮腔左端壁内转动配合连接有向右延伸至所述转向齿轮腔内且向左延伸贯穿所述调速离心腔和所述工作腔至所述工作腔左端壁内的辅助齿轮轴，所述辅助齿轮轴上固定连接有位于所述工作腔内的拨轮，所述辅助齿轮轴右侧末端固定连接有位于所述转向齿轮腔内且与所述拨转斜齿轮啮合的转向斜齿轮。

5.根据权利要求4所述一种可自动调节转速的运输车辅助卸料装置，其特征在于：所述辅助齿轮轴上固定连接有位于所述调速离心腔内的调速离心轮，所述调速离心轮外缘面固定连接有六个周向等距设置的调速弹簧，所述调速弹簧另一端固定连接有位于所述调速离心腔内的调速离心块，所述调速离心腔内滑动配合连接有与所述调速离心块远离所述调速离心轮侧端面相抵的离心推板，所述离心推板上端面与所述调速离心腔上端壁之间固定连接有推板弹簧，所述触发离心块外缘面固定连接有六个周向等距设置的拉力弹簧，所述拉力弹簧另一端固定连接有位于所述触发离心腔内的触发离心块，所述触发离心腔内滑动配合连接有无所述触发离心块远离所述触发离心块侧端面相抵的磁铁板，所述磁铁板上端面与所述触发离心腔上端壁之间固定连接有推力弹簧，所述触发离心腔右端壁连通设有触发腔，所述触发腔内滑动配合连接有能够与所述磁铁板相对应的触发磁铁块，所述触发磁铁块右端面与所述触发腔右端壁之间固定连接有触发弹簧，所述触发磁铁块右端面与所述绷紧块下端面之间固定连接有绷紧拉绳，所述离心推板上端面与所述移动块下端面之间固定连接有调节拉绳。