[发明专利]车辆暖风系统的控制方法及终端设备

权利要求书

1.一种车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，在车辆暖风系统的暖风支路中发动机与暖风芯体之间设置暖风电磁阀，所述车辆暖风系统的控制方法包括：

当检测到发动机开启，暖风开启时，控制所述暖风电磁阀开启，暖风支路连通；

当检测到发动机开启，暖风未开启时，采集水温传感器检测的温度，根据所述水温传感器的温度与预设水温传感器温度限值，控制所述暖风电磁阀的开关状态；所述水温传感器与所述发动机连接，用于采集所述发动机内冷却水的温度。

2.如权利要求1所述的车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，所述当检测到发动机开启，暖风开启时，控制所述暖风电磁阀开启，暖风支路连通，包括：

当检测到发动机开启、暖风开启时，控制所述暖风电磁阀处于关闭状态，并在控制所述暖风电磁阀关闭第一预设时间后，控制所述暖风电磁阀开启，暖风支路连通。

3.如权利要求1或2所述的车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，所述当检测到发动机开启，暖风未开启时，采集水温传感器检测的温度，根据所述水温传感器的温度与预设水温传感器温度限值，控制所述暖风电磁阀的开关状态，包括：

当所述暖风电磁阀处于关闭状态，节温器处于关闭状态时，采集水温传感器检测的温度T_温1；所述节温器连接在所述发动机的冷却水出水口位置，用于控制所述冷却水出水口流量；

当T_温1T_温限1时，控制所述暖风电磁阀处于关闭状态；

其中，T_温限1为所述发动机内冷却液零流量时，所述水温传感器检测到的发动机缸盖达到使用极限温度时刻的温度。

4.如权利要求3所述的车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，所述当检测到发动机开启，暖风未开启时，采集水温传感器检测的温度，根据所述水温传感器的温度与预设水温传感器温度限值，控制所述暖风电磁阀的开关状态，包括：

当所述节温器处于所述关闭状态时，采集当前水温传感器的温度T_温2；

当所述节温器开启且未达到全开状态时，采集当前水温传感器对应节温器当前开度的温度T_节1；

当T_温限1≤T_温2≤T_节1时，根据占空比输出信号不断增大来逐步调节所述暖风电磁阀的开启状态。

5.如权利要求4所述的车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，所述根据占空比输出信号不断增大来逐步调节所述暖风电磁阀的开启状态，包括：

根据Y＝K(T_温2-T_温限1)确定占空比；其中，Y表示所述占空比，K表示调节系数；

根据所述占空比对应的输出信号逐步调节所述暖风电磁阀的开启状态。

6.如权利要求3所述的车辆暖风系统的控制方法，其特征在于，所述当检测到发动机开启，暖风未开启时，采集水温传感器检测的温度，根据所述水温传感器的温度与预设水温传感器温度限值，控制所述暖风电磁阀的开关状态，包括：

当所述节温器处于全开状态时，采集当前水温传感器的温度T_温3；

当T_温3≥(T_温限2-P)时，控制所述暖风电磁阀关断；

其中，T_温限2为所述发动机内冷却液在暖风质量和冷却支路循环时，所述水温传感器检测到的发动机缸盖达到使用极限温度时刻的温度，且T_温限2T_节2，T_节2为所述水温传感器检测到的所述节温器全开升程时的温度，P为预设温度。