[发明专利]一种可自动导向的运输车在审
申请号: | 202110029575.6 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN112810724A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 陕西嘉吉速达电子科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60P7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712000 陕西省西安市西咸新区秦汉新城窑*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 导向 运输车 | ||
1.一种可自动导向的运输车,其结构包括:装载仓(1)、侧挡板架(2)、支撑车身(3)、移动轮组(4)、动力箱(5)、感应头装置(6),所述侧挡板架(2)安装于装载仓(1)侧边且与装载仓(1)锁接,所述装载仓(1)设于支撑车身(3)上方,所述支撑车身(3)下方设有动力箱(5),其特征在于:
所述动力箱(5)与支撑车身(3)扣接,所述支撑车身(3)前侧设有感应头装置(6),所述感应头装置(6)与支撑车身(3)锁接,所述支撑车身(3)中侧设有动力箱(5);
所述装载仓(1)包括联动管装置(a)、水平摆装置(b)、活动隔板装置(c)、接触板(d)、固定框(e),所述接触板(d)安装于固定框(e)中侧,所述固定框(e)前后两端设有活动隔板装置(c),所述活动隔板装置(c)侧边设有联动管装置(a),所述联动管装置(a)安装于水平摆装置(b)上方。
2.根据权利要求1所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述联动管装置(a)包括配合杆组(a1)、滑槽组(a2)、外套管(a3)、顶触管(a4),所述顶触管(a4)安装于配合杆组(a1)上方且与配合杆组(a1)扣接,所述配合杆组(a1)侧边设有滑槽组(a2),所述滑槽组(a2)外侧设有外套管(a3)。
3.根据权利要求2所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述配合杆组(a1)包括连接套(a11)、活塞片(a12)、导向气腔(a13)、滑嵌管(a14),所述连接套(a11)安装于活塞片(a12)上方且与活塞片(a12)扣接,所述活塞片(a12)下方设有滑嵌管(a14),所述滑嵌管(a14)与活塞片(a12)锁接,所述滑嵌管(a14)下方设有导向气腔(a13)。
4.根据权利要求1所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述水平摆装置(b)包括支撑板(b1)、衔接管(b2)、液管(b3)、轴承杆(b4)、平衡轮(b5),所述衔接管(b2)安装于液管(b3)两侧上方,所述液管(b3)中侧设有支撑板(b1)且与支撑板(b1)锁接,所述液管(b3)下方设有平衡轮(b5),所述平衡轮(b5)侧边设有轴承杆(b4)。
5.根据权利要求1所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述活动隔板装置(c)包括气囊板组(c1)、缓冲条(c2)、进气槽(c3)、装配框(c4),所述气囊板组(c1)嵌入于装配框(c4)内侧,所述装配框(c4)中侧设有缓冲条(c2),所述缓冲条(c2)与装配框(c4)扣接,所述气囊板组(c1)下方设有进气槽(c3)。
6.根据权利要求4所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述衔接管(b2)为伸缩密封结构,当其下方液位上来的时候能够随其上升。
7.根据权利要求1所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述接触板(d)表面具有多组摩擦颗粒,能够对于装载货物起到防滑辅助。
8.根据权利要求3所述的一种可自动导向的运输车,其特征在于:所述连接套(a11)与顶触管(a4)为互扣密封结构,并且内部气压恒定与进气槽(c3)形成空气流通关系。
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