[发明专利]一种套管式制动装置有效
申请号: | 202110014247.9 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112677949B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 李定辉;李伟扬 | 申请(专利权)人: | 深圳市简行科技开发有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 曹祥波 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套管 制动 装置 | ||
1.一种套管式制动装置,其特征在于:包括:
安装件,用于连接车辆车架;
滑动设置于所述安装件的第一制动件;
滑动设置于所述安装件的第二制动件,所述第一制动件和第二制动件能朝彼此相互靠近或者远离的方向滑动;
滑动设置于所述安装件的控制件,所述第二制动件的滑动轨迹形成的直线与所述控制件的滑动轨迹形成的直线相互平行,所述控制件包括第一定位部和第二定位部,所述第一定位部与所述第一制动件远离所述第二制动件的一侧抵接配合,所述第二定位部与所述第二制动件远离所述第一制动件的一侧抵接配合,在所述第一制动件抵接所述第一定位部和所述第二制动件抵接所述第二定位部时,所述第一制动件和第二制动件之间形成有供刹车碟穿过的刹车区;以及
设置于所述控制件的驱动调节组件,所述驱动调节组件用于控制所述第一制动件和第二制动件相互靠近。
2.根据权利要求1所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述驱动调节组件包括:
设置于所述第二制动件远离所述第一制动件一侧的传能件,所述传能件联接所述第二制动件,所述传能件与所述控制件滑动配合;以及
供能件,所述供能件设置有第一能量输出端和第二能量输出端,所述第一能量输出端连接所述传能件,所述第一能量输出端用于驱动所述传能件推动所述第二制动件朝靠近所述第一制动件的方向移动;所述第二能量输出端连接所述控制件,所述第二能量输出端用于驱动所述控制件朝与所述传能件移动方向相反的方向移动。
3.根据权利要求2所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述控制件沿其滑动方向设有内腔,所述内腔贯穿所述控制件设置,所述控制件设有用于供刹车碟穿进的第一让位孔,所述第一让位孔宽度方向的两个侧面分别形成所述第一定位部和所述第二定位部;所述传能件滑动设置于所述内腔。
4.根据权利要求3所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述内腔远离所述第一制动件的一端设置有推动部,所述推动部、所述控制件和所述传能件围设形成密封设置的供能腔,所述控制件设有与所述供能腔相通的输油孔。
5.根据权利要求4所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述推动部与所述控制件可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述安装件包括:
中空设置的滑套部,所述控制件与所述滑套部滑动配合,所述滑套部设有用于供刹车碟穿进的安装孔,所述安装孔与所述控制件上的第一让位孔相通;以及
设置于所述滑套部外部的连接部,所述连接部设置有连接孔。
7.根据权利要求6所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述滑套部内壁的横截面呈非圆形,所述控制件的外壁与所述滑套部的内壁凹凸配合。
8.根据权利要求6所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述滑套部设有卡孔,所述卡孔与所述安装孔相对设置,所述卡孔的长度与第一定位部和第二定位部之间的距离相等,所述第一制动件设置有与所述卡孔滑动卡接的第一卡接部,所述第二制动件设置有与所述卡孔滑动卡接的第二卡接部。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种套管式制动装置,其特征在于:还包括设置于所述第一制动件和所述第二制动件之间的复位件,所述复位件用于使所述第一制动件和所述第二制动件相互远离。
10.根据权利要求9所述的一种套管式制动装置,其特征在于:所述复位件包括复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别抵接所述第一制动件和所述第二制动件,当所述复位弹簧处于自然状态时,所述第一制动件抵接所述第一定位部、所述第二制动件抵接所述第二定位部。
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