[发明专利]具有倾斜功能的全座椅斗座

说明书

一种用于交通工具座椅(3)的座椅斗座(1)，其中所述座椅斗座(1)包括后部(4)和前部(5)。所述座椅斗座包括布置在所述后部和所述前部之间的弹性区域(2)，所述弹性区域使得所述前部能够相对于所述后部以倾斜的状态布置，并且其中所述座椅斗座被制成为单个部件。以及一种包括所述座椅斗座和座垫的交通工具座椅。

技术领域

本公开内容总体涉及交通工具座椅和座椅斗座的领域。尤其，本公开内容涉及覆盖整个座椅区域的座椅斗座，即用于交通工具座椅的全座椅斗座。

背景技术

传统的座椅斗座通常覆盖车辆座椅框架的座椅结构的一半。座椅斗座通常位于座椅框架的前面的区域中，并且用于在装配整个车辆座椅时支撑座垫。半座椅斗座通常通过能够绕其后部附接点(“后”指面向车辆座椅靠背的方向)倾斜而实现倾斜功能。当从侧面(以面向座椅斗座的前部的方向)看时，倾斜的起始点通常位于座椅的测量的臀部点的前方几厘米处。在该点处的倾斜为乘客提供了高度的舒适性，并进一步使乘客能够更好地定制其座位偏好。然而，半座椅斗座的一个问题是它仅覆盖座椅框架的一部分，并且因此仅支撑座垫的一部分。为了给座垫提供足够的支撑，在座椅框架中通常需要额外的部件，这在装配汽车和汽车座椅时造成重量的增加以及复杂性的增加。然而，通过用座椅斗座覆盖整个座椅框架时，由于枢转点移动的更靠近座椅的后部，即更靠近座椅的靠背，通过半盘倾斜而实现的倾斜功能由此丢失。

发明内容

应当强调的是，当在本说明书中使用术语“包括”(可替换为“包含”)时，其用于指定所述特征、整体、步骤或组件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、整体、步骤、组件或其组合。本文中所用的单数形式“一”，“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确指示。

一些实施方式的目的是提供一种座椅斗座，该座椅斗座能够实现用于在交通工具中的有成本效益的集成的条件，同时仍然提供倾斜功能。

根据第一方面，这一目的通过一种用于交通工具座椅的座椅斗座实现，其中该座椅斗座包括后部和前部。座椅斗座包括布置在后部和前部之间的弹性区域。该弹性区域使得前部能够相对于所述后部以倾斜的状态布置。座椅斗座被制成为单个部件。

根据以上所述的座椅斗座的一个优点在于，对于全座椅斗座来说，能够实现对应于半座椅斗座的倾斜功能的倾斜功能，而不会导致需要支撑盘的交通工具框架的额外部件或零件或者座椅斗座本身的额外的部件或零件。

在一些实施方式中，弹性区域在座椅斗座的横向方向上延伸。

上述实施方式的一个优点在于，座椅斗座的整个前部能够倾斜，而不使得后部倾斜，这与传统的全座椅斗座相比，在向上或向下的方向上提供了更高的倾斜度。

在一些实施方式中，弹性区域基本上在座椅斗座的整个宽度上延伸。

上述实施方式的一个优点在于，座椅斗座的整个前部能够倾斜而不倾斜后部，这在向上或向下的方向上提供了较高的倾斜度。

在一些实施方式中，弹性区域具有细长形状并基本上沿直线延伸。

上述实施方式的一个优点在于，座椅斗座的整个前部能够倾斜而不倾斜后部，这在向上或向下的方向上提供了较高的倾斜度。

在一些实施方式中，弹性区域相对于座椅斗座的朝前的方向垂直地延伸。

上述实施方式的一个优点在于，座椅斗座的整个前部能够倾斜而不倾斜后部，这在向上或向下的方向上提供了较高的倾斜度。

在一些实施方式中，沿着座椅斗座的朝前的方向，后部从座椅斗座的后端延伸至弹性区域，并且前部从弹性区域延伸至座椅斗座的前端。

上述实施方式的一个优点在于，座椅斗座的整个前部能够倾斜而不倾斜后部，这在向上或向下的方向上提供了较高的倾斜度。