[发明专利]电池组和电池模块在审
| 申请号: | 202080085123.3 | 申请日: | 2020-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN114867634A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | N.戴恩斯;W.杰普;G.金;S.M.阿梅利 | 申请(专利权)人: | 戴森技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60L58/27;H01M10/60;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅 |
| 地址: | 英国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池组 电池 模块 | ||
1.一种电池组,包括通过一个或多个紧固件安装到框架的多个电池模块,其中每个电池模块包括传热构件,并且每个传热构件与相邻电池模块的传热构件协作以至少部分地限定用于接收紧固件的一个或多个孔。
2.根据权利要求1所述的电池组,其中,每个传热构件包括位于传热构件的周边的一个或多个凹部,并且相邻传热构件的凹部协作以至少部分地限定所述一个或多个孔。
3.根据权利要求2所述的电池组,其中,每个传热构件的相对侧各包括至少一个凹部。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的电池组,其中,每个传热构件包括至少一个突出部,并且至少一个凹部形成在每个突出部中。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的电池组,其中,所述凹部设置在每个传热构件上,使得所述一个或多个孔被限定用于相邻传热构件的仅单个取向。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,相邻传热构件限定了沿着传热构件的周边间隔开的多个孔,并且相邻电池模块之间的电连接件形成在成对的孔中间。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,每个传热构件包括用于相对于框架定位传热构件的定位特征。
8.根据权利要求7所述的电池组,其中,所述框架包括用于接收所述一个或多个紧固件的孔口,并且所述定位特征被接收在所述孔口中。
9.根据权利要求7或8所述的电池组,其中,所述定位特征包括从所述传热构件延伸的突起。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,每个传热构件包括流体入口、流体出口以及用于在流体入口和流体出口之间运送流体的一个或多个流动路径。
11.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,所述传热构件包括相对的面,并且其中第一多个电池单元安装在所述传热构件的第一面上,并且第二多个电池单元安装在所述传热构件的第二面上。
12.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,所述框架包括至少一个下支撑构件,并且所述多个电池模块通过所述一个或多个紧固件安装到所述下支撑构件。
13.根据权利要求12所述的电池组,其中,所述框架包括至少一个上支撑构件,并且所述至少一个上支撑构件固定到所述至少一个下支撑构件,使得所述传热构件位于所述上支撑构件和下支撑构件之间。
14.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,每个电池模块可独立于其他电池模块选择性地从电池组移除。
15.根据前述权利要求中任一项所述的电池组,其中,所述电池组是电动车辆电池组。
16.一种电动车辆,包括根据前述权利要求中任一项所述的电池组。
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