[发明专利]车载系统

说明书

一种车载系统，包括多个中继装置，其中，多个中继装置分别载置于多个载置区域，并具备与多个载置区域的个数相对应的多个连接器，多个连接器的个数和形状在多个中继装置中共通化，在多个连接器直接或经由中继连接器连接有从多个载置区域延伸设置的线束，多个中继装置包括：第一中继装置，在多个连接器分别连接有从不同的载置区域延伸设置的各个线束；及第一中继装置以外的第二中继装置，与第一中继装置连接的中继连接器的个数为与第二中继装置连接的中继连接器的个数以下。

技术领域

本公开涉及车载系统。

本申请要求基于2019年12月6日申请的日本申请第2019-221518号的优先权，并引用所述日本申请所记载的所有记载内容。

背景技术

在车辆搭载有用于对控制发动机等的动力传动系统、控制空调等的车身系统等的车载设备进行控制的车载ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)。在车辆搭载有电源分配系统(车载系统)，该电源分配系统具备向这些多个车载ECU分配来自电源的电力的多个电源分配装置(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-101184号公报

发明内容

本公开的一个方式所涉及的车载系统搭载于车辆并包括多个中继装置，其中，所述多个中继装置分别载置于在所述车辆中划分出的多个载置区域，并具备与所述多个载置区域的个数相对应的多个连接器，所述多个连接器的个数和形状在所述多个中继装置中共通化，在所述多个连接器直接或经由中继连接器连接有从所述多个载置区域延伸设置的线束，所述多个中继装置包括：第一中继装置，在所述多个连接器分别连接有从不同的载置区域延伸设置的各个线束；及所述第一中继装置以外的第二中继装置，与所述第一中继装置连接的所述中继连接器的个数为与所述第二中继装置连接的所述中继连接器的个数以下。

附图说明

图1是表示实施方式一所涉及的车载系统的示意图。

图2是表示车载系统所包含的中继装置的结构的框图。

图3是表示实施方式二所涉及的车载系统的示意图。

图4是表示实施方式三所涉及的车载系统的示意图。

图5是表示实施方式四所涉及的车载系统所包含的中继装置的结构的框图。

图6是表示车载系统的示意图。

图7是表示实施方式五所涉及的车载系统的示意图。

具体实施方式

[本公开所要解决的课题]

专利文献1所记载的车载系统所包含的多个电源分配装置不是鉴于载置这些电源分配装置的车辆的区域的连接器形态，没有进行关于在使这些电源分配装置共通化的情况下的该连接器形态的适当化的考虑。

本公开的目的在于提供一种车载系统，该车载系统包括载置于车辆中的多个区域并且连接器形态被适当化的多个中继装置。

[本公开的效果]

根据本公开的一个方式，能够提供一种车载系统，该车载系统包括载置于车辆中的多个区域并且连接器形态被适当化的多个中继装置。

[本公开的实施方式的说明]

首先列举本公开的实施方式来进行说明。另外，可以任意地组合以下所记载的实施方式的至少一部分。