[发明专利]不含聚丁烯的润滑组合物

说明书

本发明涉及不含聚丁烯的润滑组合物、使用所述润滑组合物使压缩机润滑的方法和在用所述润滑组合物润滑的压缩机中对烯烃加压的方法、所述润滑组合物用于使压缩机润滑的用途、在用所述润滑组合物润滑的压缩机中对烯烃加压的方法和使用用所述润滑组合物润滑的高压压缩机制备高压聚烯烃的方法。

技术领域

本发明涉及不含聚丁烯的润滑组合物、使用所述润滑组合物使压缩机润滑的方法和在用所述润滑组合物润滑的压缩机中对烯烃加压的方法、所述润滑组合物用于使压缩机润滑的用途、在用所述润滑组合物润滑的压缩机中对烯烃加压的方法和使用用所述润滑组合物润滑的高压压缩机制备高压聚烯烃的方法。

背景技术

高压聚烯烃(诸如高压低密度聚乙烯(LDPE)或乙烯醋酸乙烯酯共聚物(EVA))是在高压自由基引发的聚合工艺中聚合的，其中利用一个或多个压缩机(诸如初级压缩机之后是高压压缩机(诸如超高压压缩机)的两级压缩机布置)将烯烃单体加压至操作压力。在初级压缩机中，烯烃单体被加压到至多约35MPa的压力，然后在随后的超高压压缩机中被进一步加压到通常约100MPa至310MPa的操作压力，这取决于使用的是高压釜还是管式聚合反应器。

超高压压缩机通常是气缸压缩机，该气缸压缩机能够达到约70MPa至350MPa的操作压力。高压压缩机(诸如超高压压缩机)需要使用润滑剂以减少运动部件之间的摩擦。然而，由于高压压缩机的高工作压力和独特的架构，这些压缩机的气缸需要在存在高注射压力下具有特定润滑特性的润滑剂。超高压压缩机中采用的润滑剂向下游泄漏到聚合反应器中。因此，润滑剂与反应混合物混合并成为反应混合物的一部分，这会干扰烯烃单体向高压聚烯烃的聚合或影响聚烯烃的性能。

因此，矿物油(白油或石蜡油)已被用作高压压缩机中的润滑剂，因为对于大多数应用来说，矿物油基润滑剂泄漏到反应混合物中对高压聚烯烃聚合或聚烯烃在商品制造中的使用具有很小的不利影响(如果有的话)。此外，高压压缩机润滑剂(诸如超高压压缩机润滑剂)经常需要食品级润滑剂。当前的食品级白油超高压压缩机润滑剂通常利用增稠剂来将润滑组合物的粘度增加到所需的粘度。WO 2019/028310 A1公开了一种包含白油和至多40重量％的聚合物增稠剂(诸如聚丁烯)的润滑组合物，该白油具有在40℃下为80mm²/s至120mm²/s，在100℃下为9.5mm²/s至14mm²/s或其组合中的至少一项的运动粘度。

包含聚丁烯聚合物增稠剂的白油基润滑组合物的问题在于，在操作条件下，白油比聚丁烯更容易和更快地溶解。因此，润滑剂变成粘度非常高的粘性流体。尤其是超高压压缩机的阀门会受到这种粘性流体的影响，其会导致阀门操作缓慢、阀门效率降低(压缩机容量减少)甚至阀锥(提升阀)失效。

此外，对于特定应用，尤其是高纯度应用，诸如电线和电缆应用，在这些应用中，高压聚烯烃的高纯度是必要的，以避免例如高压电缆的电击穿，应限制工艺气体中存在的非均质材料(如聚合物增稠剂)。

因此，需要用于高压压缩机(诸如超高压压缩机)的新型润滑组合物，其基于矿物油以减少对聚合混合物和所得聚烯烃的影响，并被归类为食品级润滑剂。这些新型润滑组合物应该不含聚丁烯以避免聚丁烯泄漏到聚合反应器中。此外，应降低润滑组合物在操作期间的粘度变化，以避免对高压压缩机的阀门和其他部件产生负面影响。

令人惊奇的是，这些目的通过包含具有相当高的运动粘度的白油且不含聚丁烯的润滑组合物得以实现。

发明内容

本发明涉及一种润滑组合物，该润滑组合物包含运动粘度为以下各项中的至少一项的白油：

在40℃下130mm²/s至300mm²/s；

在100℃下15mm²/s至30mm²/s；或

其组合；