[发明专利]用于机动车辆的仪表板支架

权利要求书

1.一种用于机动车辆的仪表板支架，所述仪表板支架用于安装在两个A柱(2、2.1)之间，该仪表板支架(1)包括在A柱(2、2.1)之间延伸的横梁(3)，所述横梁在其两个端部处分别具有至少一个端接构件(4、4.1-4.7)，所述端接构件用于借助螺栓固定件(10)在车辆侧连接所述仪表板支架(1)，其中，所述端接构件(4、4.1-4.7)具有U形的、连接在所述横梁(3)上的基体(6、6.1-6.5)，所述基体以其纵轴线沿z方向定向，该基体具有至少一个在两个边翼(7、7.1；7.2-7.5)之间延伸的支撑插件(9、9.1-9.3)，固定件(10)、例如螺栓固定件穿过所述支撑插件以在车辆侧连接所述仪表板支架(1)，所述基体(6、6.1-6.5)的开口侧沿相对于横梁(3)的纵向延伸的横向方向指向，并且所述基体(6、6.1-6.5)的支撑插件(9、9.1-9.3)和背部(8、8.1-8.4)具有为了供固定件(10)的杆部导引通过而至少区域性地彼此对齐的固定穿孔(13、14、13.1、14.1)。

2.按权利要求1所述的仪表板支架，其特征在于，所述端接构件(4、4.1-4.7)的基体(6、6.1-6.5)的开口侧朝车辆的相应的B柱的方向指向。

3.按权利要求1或2所述的仪表板支架，其特征在于，所述基体(6、6.1-6.5)的在背部(8、8.1-8.4)上成型的边翼(7、7.1；7.2-7.5)具有不同的轮廓几何形状、尤其是与不同的边翼面有关的轮廓几何形状。

4.按权利要求3所述的仪表板支架，其特征在于，所述基体(6)的一个边翼(7.1)基本上以保持恒定的边翼高度在所述基体(6)的整个长度上延伸，而另一个边翼(7)沿基体(6)的纵向延伸相邻于支撑插件(9、9.1)地具有与之相比减小的边翼高度。

5.按权利要求1至4之一所述的仪表板支架，其特征在于，在端接构件(4.2、4.3、4.7)的背部(8.4)上成型有延长接片(16、16.1、16.2)，所述延长接片(16、16.1、16.2)具有连接点(15.1、15.3)。

6.按权利要求5所述的仪表板支架，其特征在于，所述延长接片(16、16.1、16.2)相对于端接构件(4.2、4.3、4.7)的背部(8.4)的平面弯折，尤其是朝所述端接构件的两个边翼的方向弯折。

7.按权利要求6所述的仪表板支架，其特征在于，所述延长接片(16.2)附加地连接在所述两个边翼(7.5)中的至少一个边翼上。

8.按权利要求1至7之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述支撑插件(9、9.1-9.3)具有U形的横截面几何形状并且以其开口侧指向基体(9、9.1-9.3)的背部(8、8.1-8.3)。

9.按权利要求8所述的仪表板支架，其特征在于，在支撑插件(9、9.1)的边翼的自由端部上成型有相对于它们沿彼此远离指向的方向弯折的凸缘(12、12.1)。

10.按权利要求1至9之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述支撑插件(9、9.1-9.3)与相应的基体(6、6.1-6.5)材料接合式地连接。

11.按权利要求1至10之一所述的仪表板支架，其特征在于，在基体(6、6.1-6.5)中布置有至少两个支撑插件(9、9.1-9.3)。

12.按权利要求11所述的仪表板支架，其特征在于，所述至少两个支撑插件(9.2、9.3)由唯一的插入部件(17)提供，在所述唯一的插入部件(17)中成型有两个支撑插件(9.2、9.3)。

13.按权利要求11或12所述的仪表板支架，其特征在于，所述两个端接构件(4.6)中的至少一个端接构件的基体在两个支撑插件的区域内具有背部区段，所述背部区段具有相应不同的背部宽度。

14.按权利要求11至13之一所述的仪表板支架，其特征在于，所述两个端接构件(4.6)中的至少一个端接构件的基体具有位于两个支撑插件之间的弯曲部(19)，与弯曲部(19)相邻的背部区段的平面通过所述弯曲部(19)彼此错开。