[发明专利]由管状气体发生器的盖帽和导流元件构成的组件、管状气体发生器及制造管状气体发生器的方法

说明书

一种由管状气体发生器(12)的盖帽(14)和导流元件(16)构成的组件(10)，该导流元件将从盖帽(14)的至少一个流出开口(28)流出的气体转向至导流元件(16)的至少一个排出开口(34)，在该组件中，导流元件(16)的偏转面(30)布置在流出开口(28)的径向外侧。导流元件(16)的至少两个紧固臂(40)延伸穿过流出开口(28)，并且以与盖帽(14)形状配合地连接的方式在内侧接合在限定流出开口(28)的边缘后方。将盖帽(14)牢固地固定在管状气体发生器的轴向端部。随后将导流元件(16)以其紧固臂(40)从盖帽(14)的外侧推过流出开口(28)，其中紧固臂(40)与流出开口(28)的边缘形成形状配合的连接，该形状配合的连接将导流元件(16)牢固地固定在盖帽(14)上。

本发明涉及一种由管状气体发生器的盖帽和导流元件构成的组件、一种具有这样的组件的管状气体发生器以及一种用于制造管状气体发生器的方法。

在长形延伸的气体发生器(也被称为管状气体发生器)中，在激活时产生的气体通过具有一个或多个气体出口开口的流出区域离开气体发生器。流出区域通常设置在管状气体发生器的轴向端部处。

在可能的变体中，流出区域直接在气体发生器的外壁中形成。

还已知的是，替代性通过牢固地装配在气体发生器的轴向端部处的扩散器实现流出区域，该扩散器在其周向壁上具有多个气体出口开口。在该变体中，扩散器被视为气体发生器的组成部分。

气体出口开口一般来说均匀地分布在扩散器或气体发生器的周边上，以使气体发生器在其激活时是推力平衡的，其中气体在大多数情况下在径向方向上排出。

在许多安全气囊模块中，管状气体发生器被布置成使得其流出区域位于安全气囊的可充气体积内部。这种设计例如应用于窗帘状的侧向安全气囊或内置于车辆座椅的靠背中的侧向安全气囊。

然而，径向的气体排出通常是不利的，因为由此难以针对性地填充各个安全气囊或安全气囊的各个腔室。从管状气体发生器中逸出的气体分成多个气流的设计也变得困难。

为此例如已知的是，设置有专门的织物层，该织物层在周向方向上包围管状气体发生器的流出区域，并且该织物层既保护安全气囊织物免于气体逸出又使气流转向轴向方向。然而，由于织物层的柔性，有针对性地分配气流是不可能的。

此外已知的是，设置有所谓的气体喷管(Gaslanze)，该气体喷管具有在两端敞开的管段并且该气体喷管被轴向地安置到管状气体发生器上，以使流出的气体在几分米的距离上转移至远离管状气体发生器布置的安全气囊。因此，尽管可以产生指向安全气囊的气流，然而无法将管状气体发生器的流出区域直接布置在安全气囊上或其中，由此必然增大安全气囊模块的尺寸。

此外，为了在不同的安全气囊模块中使用，必须始终高耗费地对整体的气体引导进行适配。

本发明的目的在于，提出一种灵活的可能性，以便在结构尺寸较小、对不同的几何形状的适配性良好的情况下并且以较低的制造成本且具有能够将气流分成多个气流的选项将从管状气体发生器流出的气体引导到其使用地点。

这个目的通过一种具有权利要求1所述特征的组件来实现。该组件由管状气体发生器的盖帽和导流元件构成，该导流元件将从盖帽的至少一个流出开口流出的气体转向至导流元件的至少一个排出开口，其中导流元件的偏转面布置在流出开口的径向外侧。导流元件的至少两个紧固臂延伸穿过流出开口，并且以与盖帽形状配合地连接的方式在内侧接合在限定流出开口的边缘后方。

借助于导流元件可以实现的是，将从管状气体发生器径向流出的气体偏转至其他方向，尤其是沿管状气体发生器的轴向方向，这对于许多的应用目的来说是更有利的。例如，组件可以用于具有窗帘状的侧面安全气囊的侧面安全气囊模块的管状气体发生器，其中通过导流元件使气体转向可以实现更温和的气体引导。

如果导流元件具有多个排出开口，则从管状气体发生器逸出的气体也可以以简单的方式分成多个可能包括不同气体量的气流，以便填充安全气囊的例如多个腔室。