[发明专利]包括用于在碰撞情况下阻止车门打开的装置的车门

权利要求书

1.一种门(10)，特别是用于车辆(1)的门，该门包括：

-外部面板(11)，

-内部面板(12)，

-锁(20)，特别是至少部分地固定到该内部面板(12)的锁(20)，

-外部打开控件(30)，特别是至少部分地固定到该外部面板(11)的外部打开控件(30)，该外部打开控件包括连接到枢转杠杆(32)的把手装置(31)，

-用于在该外部打开控件(30)和该锁(20)之间传递运动的系统(40)，特别是连杆式传动系统(40)，使得操纵该外部打开控件(30)引起该锁(20)的打开，

-用于阻止操纵该外部打开控件(30)的装置(50)，该阻挡装置(50)在操纵该外部打开控件(30)的过程中相对于该门(10)固定并且在该外部面板(11)上碰撞的情况下、特别是在该外部打开控件(30)的高度处碰撞的情况下伸出以阻止该枢转杠杆(32)的枢转，

-用于接收该阻挡装置(50)的装置(60)，

-窗引导件(70)，

其特征在于，该接收装置(60)布置在该外部面板(11)和该内部面板(12)之间，该窗引导件(70)或该锁(20)包括用于接收该阻挡装置(50)的装置(60)。

2.如前一项权利要求所述的门(10)，其特征在于，该窗引导件(70)包括该窗引导件(70)上的第一接口(71)和/或用于将该阻挡装置(50)固定在该窗引导件(70)上的第一元件(72)。

3.如权利要求1所述的门(10)，其特征在于，该窗引导件(70)包括该阻挡装置(50)，特别地，该接收装置(60)和该阻挡装置(50)与该窗引导件(70)制成一件。

4.如前述权利要求中任一项所述的门(10)，其特征在于，该锁(20)的一部分(21)包括用于接收该阻挡装置(50)的装置(60)和/或该锁(20)上的第二接口(22)和/或用于将该阻挡装置(50)固定在该锁(20)上的第二元件(23)。

5.如前述权利要求中任一项所述的门(10)，其特征在于，该阻挡装置(50)是楔形件(51)。

6.如前一项权利要求所述的门(10)，其特征在于，该楔形件(51)包括旨在在碰撞的情况下与该枢转杠杆(32)接触的凹入部分(52)。

7.如前一项权利要求所述的门(10)，其特征在于，该凹入部分(52)带有齿和/或凹口。

8.如权利要求6或7中任一项所述的门(10)，其特征在于，该枢转杠杆(32)包括凸出部分(321)、特别是带有齿和/或凹口的凸出部分(321)，使得该枢转杠杆(32)的凸出部分(321)在碰撞的情况下与该楔形件(51)的凹入部分(52)接触。

9.如前一项权利要求所述的门(10)，其特征在于，该枢转杠杆(32)的凸出部分(321)具有第一曲率(33)，并且该楔形件(51)的凹入部分(52)具有第二曲率(53)，该第一曲率(33)能够至少部分地接合在该第二曲率(53)中，以在碰撞的情况下停止该枢转杠杆(32)的枢转。

10.如权利要求6至9中任一项所述的门(10)，在关闭位置在车辆(1)的纵向方向或大致纵向方向上延伸，其特征在于，该楔形件(51)的凹入部分(52)和/或该枢转杠杆(32)的凸出部分(321)在沿这种车辆(1)的该纵向方向或大致纵向方向延伸的厚度(E)上延伸。

11.一种车辆、特别是机动车辆(1)，其特征在于，它包括至少一个如前述权利要求中任一项所述的门(10)。