[发明专利]冷却系统在审
| 申请号: | 202080034966.0 | 申请日: | 2020-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN113811460A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 真岛康太;安田位司;三桥拓也 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;F01P5/02;B60H1/32;F01P11/10 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 张丽颖 |
| 地址: | 日本爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却系统 | ||
1.一种冷却系统,其特征在于,具备;
多个热交换部(20、30、50、31a、31b),该多个热交换部通过在流动于内部的流体与流动于外部的空气之间进行热交换来冷却流体,
风门装置(60),该风门装置被配置为与多个所述热交换部中的、至少特定的热交换部(20、30、31a、31b)的芯面(310、211)相对,并且能够调整在所述特定的热交换部流动的空气的风量;以及
控制部(81),该控制部控制所述风门装置,
所述控制部判断是否需要增加在与所述特定的热交换部不同的其他热交换部(50、31a、31b)流动的空气的风量,在判断为需要增加在所述其他热交换部流动的空气的风量的情况下,通过使所述风门装置的开度向成为闭状态的方向变化来减少在所述特定的热交换部流动的空气的风量,并增加在所述其他热交换部流动的空气的风量。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,
所述风门装置被配置为仅与多个热交换部中的所述特定的热交换部(31a、31b)的芯面(310)相对。
3.根据权利要求1或2所述的冷却系统,其特征在于,
所述风门装置相对于所述特定的热交换部配置于空气的流动方向的上游侧。
4.根据权利要求1或2所述的冷却系统,其特征在于,
所述风门装置相对于所述特定的热交换部配置于空气的流动方向的下游侧。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述风门装置是通过多个叶片的开闭动作来调整在所述特定的热交换部流动的空气的风量的叶片式的风门装置。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述特定的热交换部和所述其他热交换部在与空气的流动方向正交的方向上排列配置。
7.根据权利要求1~6中任意一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述特定的热交换部是对车辆的发动机冷却水进行冷却的散热器(30)以及对循环于所述车辆的空调装置的制冷循环的制冷剂进行冷却的冷凝器(20),
所述其他热交换部是对被吸入车辆的发动机的空气进行冷却的中冷器(50)。
8.根据权利要求1~7中任意一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述特定的热交换部(31a)和所述其他热交换部(31b)一体地设置于一个热交换器(30)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社电装,未经株式会社电装许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080034966.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





