[发明专利]用于机动车门的开启设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车门元件(3)的开启设备(1)，所述开启设备具有电驱动装置(17、29)和致动件(4)，其中，致动件(4)能借助于驱动装置(17、29)和布置在致动件(4)与驱动装置(17、29)之间的传动机构(10)调节，使得能够实现门元件(3)的运动，所述开启设备还具有用于制动门元件(3)的机械的制动器(20)，其特征在于，所述制动器(20)与驱动电机(17)的输出轴(16)相互作用。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车门元件的开启设备，所述开启设备具有电驱动装置和致动件，其中，致动件能借助于驱动装置和布置在致动件与驱动装置之间的传动机构调节，使得能够实现门元件的运动，所述开启设备还具有用于制动门元件的机械的制动器。

背景技术

当今的机动车越来越多地具有舒适性功能。例如，为了更容易登上机动车、独立地移动门和/或对美观方面和空气动力学方面的造型产生影响，机动车例如不配备外部门把手。但也可设想的是，设置有车门外把手，但该车门外把手仅用于操纵开关件，以便例如操控可电操纵的锁和/或用于例如侧门的开启设备。为了更容易上车和下车，使用了所谓的开启设备或开门器。

由DE 10 2014 213 940 A1已知一种用于双轮辙乘用车的侧门的自动拉紧装置。如果车门例如被手动地关闭，那么侧门到达第一预锁定位置中，在该预锁定位置中，虽然车门被固定，但是未被完全关闭。传感器元件、例如开关元件为此可以检测位于机动车锁中的锁定装置的位置并且提供信号，利用该信号可以控制自动拉紧装置。借助于也称为拉紧辅助装置的自动拉紧装置，随后将关闭系统从预锁定位置转移到主锁定位置中。

在这些电辅助的致动设备中重要的是，门可被制动在中间位置中。由US20170260790A1已知一种用于开门器的制动设备。开门器通常例如可摆动地固定在机动车的A柱上，并且此外可移动地接纳在机动车门中。在此，所述文献公开了一种用于对运动的门进行无级制动的制动系统，其中，借助于电驱动装置和主轴传动机构能使两个制动蹄相对彼此运动，其中，所述制动蹄包围开门器并且因此能够实现对运动的门的无级制动。

由该类型的DE 10 2015 214 693 A1已知一种用于机动车门元件的开启设备，该开启设备具有电驱动装置和致动件，其中，致动件能借助于该驱动装置和布置在致动件与驱动装置之间的传动机构调节。在此，驱动运动学使得门元件能够运动，并且同时公开了用于制动电驱动装置的驱动运动的机械制动器。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于机动车门元件的改进的开启设备。此外，本发明的目的是提供一种开启设备，该开启设备能够实现可靠的制动并且还能够实现独立于驱动装置的对门元件的操作。此外，本发明的目的是，提供一种结构简单且成本低廉的解决方案。

该目的通过第一个方案的特征来实现，本发明的有利的设计方案在其他方案中给出。要指出的是，下面描述的实施例不是限制性的，更确切地说，在说明书和其他方案中描述的特征的任意变型可能性都是可能的。

根据第一个方案，本发明的目的通过如下方式实现，即，提供一种用于机动车门元件的开启设备，所述开启设备具有电驱动装置和致动件，其中，致动件能借助于驱动装置和布置在致动件与驱动装置之间的传动机构调节/移位，使得能够实现门元件的运动，所述开启设备还具有用于制动门元件的制动器，其中，所述制动器与驱动电机的输出轴配合作用。通过开启设备的根据本发明的结构，现在能够实现对开启设备的可靠制动，其中，通过制动器和输出轴的配合作用，制动可以直接在驱动装置的区域中进行。通过根据本发明的结构，制动器与致动件、传动机构和/或可能的门的运动无关。因此，借助于制动器能够实现在电驱动传动系中在驱动电机的区域中进行干预。