[发明专利]润滑脂组合物在审
申请号: | 202080022892.9 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN113631692A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 中西祐辅 | 申请(专利权)人: | 出光兴产株式会社 |
主分类号: | C10M169/06 | 分类号: | C10M169/06;C10N20/02;C10N30/00;C10N40/06;C10N50/10;C10M113/16;C10M119/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王铭浩 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑脂 组合 | ||
本发明的课题在于提供防漏性能和能量传导效率双方均优异的、减速器和增速器用的润滑脂组合物,所述润滑脂组合物用于减速器和增速器,含有基础油(A)和粗度(d)为1~500nm的纳米纤维(B),上述纳米纤维(B)为选自纤维素纳米纤维(B1)和改性纤维素纳米纤维(B2)中的1种以上。
技术领域
本发明涉及润滑脂组合物。更详细地,本发明涉及减速器和增速器中使用的润滑脂组合物。
背景技术
润滑脂与润滑油相比,密封更容易,且能够实现所应用的机械的小型化和轻量化。因此,为了进行汽车、电气设备、产业机械和工业机械等的各种滑动部分的润滑,一直以来得到广泛使用。
近年来,在产业用机器人等中使用的减速器和风力发电设备等中使用的增速器等中,也正在使用润滑脂(例如参照专利文献1)。
减速器具有通过在输入侧施加扭矩从而进行减速并向输出侧传导扭矩的机构。
增速器具有通过在输入侧施加扭矩从而进行增速并向输出侧传导扭矩的机构。
对于减速器和增速器的润滑部位中使用的润滑脂而言,从抑制被加入到输入侧的扭矩(能量)的损耗从而没有损耗地向输出侧传导的观点出发,要求优异的能量传导效率。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2017-203069号公报
发明内容
发明要解决的课题
在制备能量传导效率优异的润滑脂的情况下,一般提高工作锥入度从而得到软的润滑脂。然而,在使用工作锥入度高的软的润滑脂的情况下,存在润滑脂的防漏性能降低的问题。
若润滑脂的防漏性能降低而发生润滑脂的漏出,则利用具备减速器的装置或具备增速器的装置等制造的制品上附着润滑脂,制品成品率降低。另外,对于利用食品制造装置等制造的食品而言,从安全性等观点出发,强烈要求防止异物向该食品的混入。从该观点出发,正在强烈要求防止润滑脂向该食品的附着。
因此,虽然期待使润滑脂的防漏性能提高,但若为了使能量传导效率提高而提高润滑脂的工作锥入度,则存在无法充分确保润滑脂的防漏性能的问题。
本发明的目的在于提供防漏性能和能量传导效率双方均优异的减速器和增速器用的润滑脂组合物。
解决课题的手段
本发明人等发现含有基础油和特定的纳米纤维的润滑脂组合物能够解决上述课题,从而完成了本发明。
即,本发明涉及下述[1]~[10]。
[1]一种润滑脂组合物,其用于减速器和增速器,含有基础油(A)和粗度(d)为1~500nm的纳米纤维(B),
上述纳米纤维(B)为选自纤维素纳米纤维(B1)和改性纤维素纳米纤维(B2)中的1种以上。
[2]根据上述[1]所述的润滑脂组合物,其中,上述纳米纤维(B)的含量以上述润滑脂组合物的总量为基准计为0.1~20质量%。
[3]根据上述[1]或[2]所述的润滑脂组合物,其中,还含有有机膨润土(C),
上述纳米纤维(B)包含上述纤维素纳米纤维(B1)。
[4]根据上述[3]所述的润滑脂组合物,其中,上述有机膨润土(C)的含量以上述润滑脂组合物的总量为基准计为0.01~15质量%。
[5]根据上述[3]或[4]所述的润滑脂组合物,其中,上述纤维素纳米纤维(B1)与上述有机膨润土(C)的含量比[B1/C]以质量比计为0.05~5.0。
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