[发明专利]制动装置

权利要求书

1.一种制动装置，其特征在于，具有：

常用管线，其供用于使车辆的常用制动器工作的空气通过；

紧急管线，其供用于使所述车辆的紧急制动器工作的空气通过；

主气箱，其积存空气；

车轮驻车气箱，其积存向所述紧急管线供给的空气；

第1管，其一端被连接于对使从所述主气箱供给的空气流出的流量进行调整的制动踏板，供从所述主气箱供给的空气通过；

第2管，其一端被连接于所述制动踏板，供从所述主气箱供给的空气通过，比所述第1管更长；以及

切换部，其具有第1分隔板和阀，该第1分隔板将空气从所述第1管流入的第1空间与空气从所述第2管流入的第2空间分隔，该阀对用于使从所述车轮驻车气箱流入的空气向所述常用管线流出的开口部进行开闭，

若所述制动踏板被踩下，则空气从所述第1管流入到所述第1空间而所述第1分隔板移动，从而所述阀移动，

通过空气从所述第2管流入，从而所述阀进一步移动而关闭所述开口部。

2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，

所述阀具有：

下活塞，其用于开闭所述开口部；以及

上活塞，其使所述下活塞移动，

所述下活塞以从所述主气箱供给的空气的压力比从所述车轮驻车气箱供给的空气的压力更大为条件而关闭所述开口部。

3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，

所述切换部具有第2分隔板，该第2分隔板将所述第2空间与空气流出到所述常用管线的第3空间分隔，并具有供从所述第2管流入到所述第2空间中的空气通过的孔，

所述上活塞在从所述孔流入的空气的作用下移动，从而使所述下活塞移动。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动装置，其特征在于，

在所述常用管线未损伤状态下所述制动踏板被踩下的情况下，与在所述常用管线发生了损伤的状态下所述制动踏板被踩下的情况相比，更多的空气从所述第1管流入到所述第1空间而所述第1分隔板移动，从而所述阀移动了的状态的时间更长。

5.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动装置，其特征在于，

若在所述常用管线发生了损伤的状态下所述制动踏板被踩下，则通过所述阀移动，从而使从所述紧急管线流入的空气流出到所述常用管线。

6.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动装置，其特征在于，

若所述制动踏板被踩下，则空气从所述第1管流入到所述第1空间而所述第1分隔板移动，从而所述阀与所述第1分隔板一起移动，

通过空气从所述第2管流入，从而所述阀与所述第1分隔板独立地进一步移动而关闭所述开口部。

7.根据权利要求1至3中的任一项所述的制动装置，其特征在于，

若所述制动踏板被踩下，则在通过空气从所述第1管流入到所述第1空间从而所述阀开始移动之后，通过空气从所述第2管流入到所述第2空间从而所述阀进一步移动而关闭所述开口部。