[发明专利]减速电机在审
申请号: | 202080009982.4 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN113330233A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | M·J·赫伯格 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00;F16H1/12;F16H55/14;F16H57/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 电机 | ||
1.一种减速电机,
其中,套装小齿轮与轴形锁合地连接,
其中,套装小齿轮的小齿轮齿部与齿轮的齿部啮合,
特别是其中,齿轮的转动轴线垂直于轴的转动轴线,
其特征在于,
在套装小齿轮(5)与轴(6)之间的接触区域以齿轮的转动轴线为基准沿径向与啮合区域交叠,特别是净交叠,该啮合区域特别是齿部(1)与小齿轮齿部(4)的啮合区域,
和/或
以齿轮(1、2、3)的转动轴线为基准,由在套装小齿轮(5)与轴(6)之间的接触区域覆盖的径向距离区域与由齿部(1)覆盖的径向距离区域交叠,使得接触区域的最大径向距离小于齿部(1)的最大径向距离。
2.根据权利要求1所述的减速电机,
其特征在于,
齿轮的转动轴线垂直于轴的转动轴线,
和/或
齿轮的转动轴线与轴的转动轴线间隔开,
特别是因此在由齿轮和套装小齿轮形成的减速器中存在不为零的轴错位。
3.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
在套装小齿轮与轴之间的间隙——以齿轮的转动轴线为基准——径向地与齿部交叠。
4.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
以齿轮的转动轴线为基准被齿部覆盖的径向距离区域与以齿轮的转动轴线为基准被布置在套装小齿轮与轴之间的间隙覆盖的径向距离区域交叠。
5.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
以齿轮的转动轴线为基准被接触区域覆盖的径向距离区域邻接于以齿轮的转动轴线为基准被布置在套装小齿轮与轴之间的间隙覆盖的径向距离区域。
6.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
间隙在套装小齿轮的背离齿轮的端部区域上通入周围环境中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
套装小齿轮的内部锥形区域界定间隙,轴的凹形的旋转体状区域——特别是外部锥形区域——界定间隙,
特别是其中,凹形的旋转体状区域和内部锥形区域的旋转对称轴线分别是轴的转动轴线,特别是与轴的转动轴线相同。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
套装小齿轮的内部锥形区域界定间隙,轴的圆柱形区域界定间隙,特别是在以齿轮(1,2,3)的转动轴线为基准的轴向方向上界定间隙。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
套装小齿轮的由内部锥形区域和与其连接的圆柱形区域组成的区域沿轴向方向界定间隙,轴的由凹形的旋转体状区域和与其连接的圆柱形区域组成的区域与轴向方向相反地界定间隙。
10.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
齿部是螺旋平面齿部、锥蜗杆齿部或冠状齿轮齿部。
11.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
齿轮具有空心圆柱形基体,
其中,齿部布置在齿轮的一侧上,特别是布置为面状齿部,
特别是其中,以齿轮的转动轴线为基准,锥形的毂部区域成形和/或布置在齿轮的轴向背离齿部的一侧上。
12.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
由齿部覆盖的径向距离区域与齿轮的转动轴线间隔开。
13.根据前述权利要求中任一项所述的减速电机,
其特征在于,
轴是变流器供电的三相交流电机的一件式或多件式构造的转子轴。
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