[实用新型]一种汽车底盘组装用管料切断装置有效

专利信息
申请号: 202023349388.6 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214769265U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 周正东;唐清玉 申请(专利权)人: 江苏国奥汽车零部件制造有限公司
主分类号: B23D19/00 分类号: B23D19/00;B23D21/00;B23D33/12;B23D33/02
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 陈建和
地址: 224700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车底盘 组装 用管料 切断 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车加工设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车底盘组装用管料切断装置,其增设了辅助定位机构复位工作人员对管料进行定位,因此省去了多次测量管料切断尺寸的过程,因而提高了管料切断装置的操作便捷性,即提高了切断效率;包括底座和切割机构,切割机构安装在底座的顶端中部右侧,切割机构的顶端设置有电动推杆组件,电动推杆组件的输出端设置有电机组件;还包括两组限位杆、两组卡块、定位板、两组伸缩杆、紧固螺纹杆、紧固把手、调节螺纹杆和调节螺纹环,底座的前端和后端均设置有滑动卡槽,两组滑动卡槽分别与两组卡块滑动卡装,前侧滑动卡槽的顶端贯穿设置调节滑孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车底盘组装用管料切断装置。

背景技术

众所周知,汽车为人们生活中常用的代步工具,汽车一般是由多组汽车零件组装而成,其中汽车底盘为汽车的重要组成部件,在汽车底盘组装的时候需要用到较多的管料,这些管料是由较长的管料按照要求的尺寸切断而来,而汽车底盘组装用管料切断装置是一种用于将较长的管料切断成需求尺寸的管料的装置,其在汽车制造的领域中得到了广泛的使用;现有的一种汽车底盘组装用管料切断装置包括底座和切割机构,切割机构安装在底座的顶端中部右侧,切割机构的顶端设置有电动推杆组件,电动推杆组件的输出端设置有电机组件,电机组件的输出端设置有切割片,底座的顶端中部右侧贯穿设置有穿透孔,穿透孔位于切割片正下方;现有的汽车底盘组装用管料切断装置使用时,首先将较长的管料在切割机构内穿过,并且测量管料的切割尺寸使得切割部位被调节至切割片的正下方,这时则可以启动电机组件使得切割片快速转动,同时启动电动推杆组件使得切割片下移与穿透孔配合完成对管料的切断作业即可;现有的汽车底盘组装用管料切断装置使用中发现,每次切断管料的时候,工作人员均需要对管料的切断尺寸进行测量,因此降低了管料切断装置的操作便捷性,即降低了切断效率,从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种增设了辅助定位机构复位工作人员对管料进行定位,因此省去了多次测量管料切断尺寸的过程,因而提高了管料切断装置的操作便捷性,即提高了切断效率,从而增强实用性的一种汽车底盘组装用管料切断装置。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,包括底座和切割机构,切割机构安装在底座的顶端中部右侧,切割机构的顶端设置有电动推杆组件,电动推杆组件的输出端设置有电机组件,电机组件的输出端设置有切割片,底座的顶端中部右侧贯穿设置有穿透孔,穿透孔位于切割片正下方;还包括两组限位杆、两组卡块、定位板、两组伸缩杆、紧固螺纹杆、紧固把手、调节螺纹杆和调节螺纹环,底座的前端和后端均设置有滑动卡槽,两组滑动卡槽分别与两组卡块滑动卡装,两组卡块的外端分别与两组限位杆的左部区域内端连接,前侧滑动卡槽的顶端贯穿设置调节滑孔,调节滑孔与调节螺纹杆滑动卡装,调节螺纹杆的底端与前侧卡块的顶端连接,调节螺纹环与调节螺纹杆螺装,两组限位杆的右端均设置有伸缩槽,两组伸缩槽分别与两组伸缩杆滑动套装,两组伸缩杆的右端分别与定位板的左端底部区域前侧和后侧连接,前侧伸缩槽的右部区域顶端贯穿设置有紧固螺纹孔,紧固螺纹孔与紧固螺纹杆螺装,紧固螺纹杆的底端与前侧伸缩杆的顶端紧贴,紧固螺纹杆的顶端与紧固把手的底端连接。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,还包括垫板,垫板的底端与底座的顶端中部左侧连接,垫板的顶端设置有V型槽。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,还包括两组辅助把手,两组辅助把手的内端分别与调节螺纹环的左端和右端连接。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,还包括辅助胶圈,辅助胶圈与调节螺纹杆套装,辅助胶圈的顶端和底端分别与调节螺纹环的底端和底座的顶端紧贴。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,还包括防滑胶套,防滑胶套与紧固把手固定套装。

本实用新型的一种汽车底盘组装用管料切断装置,还包括调节把手,调节把手的底端与定位板的顶端中部连接。

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