[实用新型]一种汽车底盘组装用管料切断装置有效

专利信息
申请号: 202023349388.6 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214769265U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 周正东;唐清玉 申请(专利权)人: 江苏国奥汽车零部件制造有限公司
主分类号: B23D19/00 分类号: B23D19/00;B23D21/00;B23D33/12;B23D33/02
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 陈建和
地址: 224700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车底盘 组装 用管料 切断 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车底盘组装用管料切断装置,包括底座(1)和切割机构(2),切割机构(2)安装在底座(1)的顶端中部右侧,切割机构(2)的顶端设置有电动推杆组件(3),电动推杆组件(3)的输出端设置有电机组件(4),电机组件(4)的输出端设置有切割片(5),底座(1)的顶端中部右侧贯穿设置有穿透孔(6),穿透孔(6)位于切割片(5)正下方;其特征在于,还包括两组限位杆(7)、两组卡块(8)、定位板(9)、两组伸缩杆(10)、紧固螺纹杆(11)、紧固把手(12)、调节螺纹杆(13)和调节螺纹环(14),底座(1)的前端和后端均设置有滑动卡槽(15),两组滑动卡槽(15)分别与两组卡块(8)滑动卡装,两组卡块(8)的外端分别与两组限位杆(7)的左部区域内端连接,前侧滑动卡槽(15)的顶端贯穿设置调节滑孔,调节滑孔与调节螺纹杆(13)滑动卡装,调节螺纹杆(13)的底端与前侧卡块的顶端连接,调节螺纹环(14)与调节螺纹杆(13)螺装,两组限位杆(7)的右端均设置有伸缩槽(16),两组伸缩槽(16)分别与两组伸缩杆(10)滑动套装,两组伸缩杆(10)的右端分别与定位板(9)的左端底部区域前侧和后侧连接,前侧伸缩槽(16)的右部区域顶端贯穿设置有紧固螺纹孔,紧固螺纹孔与紧固螺纹杆(11)螺装,紧固螺纹杆(11)的底端与前侧伸缩杆的顶端紧贴,紧固螺纹杆(11)的顶端与紧固把手(12)的底端连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括垫板(17),垫板(17)的底端与底座(1)的顶端中部左侧连接,垫板(17)的顶端设置有V型槽(18)。

3.如权利要求2所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括两组辅助把手(24),两组辅助把手(24)的内端分别与调节螺纹环(14)的左端和右端连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括辅助胶圈(19),辅助胶圈(19)与调节螺纹杆(13)套装,辅助胶圈(19)的顶端和底端分别与调节螺纹环(14)的底端和底座(1)的顶端紧贴。

5.如权利要求4所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括防滑胶套(20),防滑胶套(20)与紧固把手(12)固定套装。

6.如权利要求5所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括调节把手(21),调节把手(21)的底端与定位板(9)的顶端中部连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括缓冲胶垫(22),缓冲胶垫(22)的右端与定位板(9)的左端连接。

8.如权利要求7所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,紧固螺纹杆(11)的底端设置有防滑胶块(23)。

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