[实用新型]一种汽车底盘组装用管料切断装置有效
| 申请号: | 202023349388.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214769265U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 周正东;唐清玉 | 申请(专利权)人: | 江苏国奥汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D21/00;B23D33/12;B23D33/02 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈建和 |
| 地址: | 224700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车底盘 组装 用管料 切断 装置 | ||
1.一种汽车底盘组装用管料切断装置,包括底座(1)和切割机构(2),切割机构(2)安装在底座(1)的顶端中部右侧,切割机构(2)的顶端设置有电动推杆组件(3),电动推杆组件(3)的输出端设置有电机组件(4),电机组件(4)的输出端设置有切割片(5),底座(1)的顶端中部右侧贯穿设置有穿透孔(6),穿透孔(6)位于切割片(5)正下方;其特征在于,还包括两组限位杆(7)、两组卡块(8)、定位板(9)、两组伸缩杆(10)、紧固螺纹杆(11)、紧固把手(12)、调节螺纹杆(13)和调节螺纹环(14),底座(1)的前端和后端均设置有滑动卡槽(15),两组滑动卡槽(15)分别与两组卡块(8)滑动卡装,两组卡块(8)的外端分别与两组限位杆(7)的左部区域内端连接,前侧滑动卡槽(15)的顶端贯穿设置调节滑孔,调节滑孔与调节螺纹杆(13)滑动卡装,调节螺纹杆(13)的底端与前侧卡块的顶端连接,调节螺纹环(14)与调节螺纹杆(13)螺装,两组限位杆(7)的右端均设置有伸缩槽(16),两组伸缩槽(16)分别与两组伸缩杆(10)滑动套装,两组伸缩杆(10)的右端分别与定位板(9)的左端底部区域前侧和后侧连接,前侧伸缩槽(16)的右部区域顶端贯穿设置有紧固螺纹孔,紧固螺纹孔与紧固螺纹杆(11)螺装,紧固螺纹杆(11)的底端与前侧伸缩杆的顶端紧贴,紧固螺纹杆(11)的顶端与紧固把手(12)的底端连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括垫板(17),垫板(17)的底端与底座(1)的顶端中部左侧连接,垫板(17)的顶端设置有V型槽(18)。
3.如权利要求2所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括两组辅助把手(24),两组辅助把手(24)的内端分别与调节螺纹环(14)的左端和右端连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括辅助胶圈(19),辅助胶圈(19)与调节螺纹杆(13)套装,辅助胶圈(19)的顶端和底端分别与调节螺纹环(14)的底端和底座(1)的顶端紧贴。
5.如权利要求4所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括防滑胶套(20),防滑胶套(20)与紧固把手(12)固定套装。
6.如权利要求5所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括调节把手(21),调节把手(21)的底端与定位板(9)的顶端中部连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,还包括缓冲胶垫(22),缓冲胶垫(22)的右端与定位板(9)的左端连接。
8.如权利要求7所述的一种汽车底盘组装用管料切断装置,其特征在于,紧固螺纹杆(11)的底端设置有防滑胶块(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏国奥汽车零部件制造有限公司,未经江苏国奥汽车零部件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023349388.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车零部件抛光设备
- 下一篇:空气净化器





