[实用新型]一种车辆维修自动调节支撑装置

权利要求书

1.一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，包括固定装置和两个斜坡（2）；

所述两个斜坡（2）以固定装置为中心对称倾斜设置，两个斜坡（2）用于维修车辆的驶入驶出，固定装置用于对维修车辆进行支撑；

所述固定装置包括固定支架（1）、安装板（4）、液压缸（5）、支撑板（6）、转动杆（7）、第一伞形齿轮（9）、电机（10）、转轴（11）和第二伞形齿轮（12），所述固定支架（1）内部设置有腔体（3），固定支架（1）的外侧设置有电机（10），电机（10）的输出端连接转轴（11），转轴（11）上套设有第二伞形齿轮（12）；

所述转动杆（7）穿过固定支架（1）的侧壁，转动杆（7）的端部设置有第一伞形齿轮（9）、第一伞形齿轮（9）和第二伞形齿轮（12）相啮合；

所述转动杆（7）的两个端部上均设置有螺纹，两个端部的螺纹旋向相反，两个端部的螺纹上均分别螺纹连接有安装板（4），所述安装板（4）上均设置有液压缸（5），所述液压缸（5）的上端设置有支撑板（6），支撑板（6）用于支撑维修车辆；

所述斜坡（2）的上端两侧均设置有立柱（21），所述立柱（21）上分别设置有第一探测器（16）和第二探测器（17）；

所述第一探测器（16）和第二探测器（17）均为激光雷达传感器。

2.根据权利要求1所述的一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，还包括安装罩（8），所述安装罩（8）设置在电机（10）的外侧，安装罩（8）上设置有轴承座，转轴（11）与轴承座相连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，还包括播报器（22），所述播报器（22）设置在固定装置的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，所述安装板（4）的两侧均设置有连接块（13），所述腔体（3）两侧的内壁上设置有限位槽（14），所述连接块（13）在限位槽（14）中进行滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，所述限位槽（14）的长度小于转动杆（7）的螺纹长度。

6.根据权利要求1所述的一种车辆维修自动调节支撑装置，其特征在于，所述转动杆（7）、第一伞形齿轮（9）和第二伞形齿轮（12）均不少于两个。