[实用新型]一种新型智能电动车有效
| 申请号: | 202023298389.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214241104U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 田金良;李威;李孝剑 | 申请(专利权)人: | 郑州飞轮威尔实业有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00;B62L1/00;B62L3/02;B62J6/16;B62J50/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市二七区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 智能 电动车 | ||
本实用新型公开了一种新型智能电动车,包括车架、前轮、后轮、把手组件、折叠组件、控制箱和脚踏组件;前轮滚动安装于所述车架前侧,后轮滚动安装于车架后侧;把手组件安装于车架上端;车架上设置有一横梁,控制箱固定连接于横梁中部;折叠组件,用于将把手组件和车架进行折叠;脚踏组件位于后轮两侧,并与车架连接;后轮上还设置有一碟刹器;通过刹车把手控制碟刹器,碟刹器作用于后轮,来控制电动车的运动;通过开关灯按键来开启或关闭车灯,通过仪表盘来了解电动车的信息;控制箱置于横梁上,合理地利用了空间,优化了电动车结构;通过竖管折叠扣对车架进行折叠,使得电动车可以更好地存放和携带,用户使用更加的便捷。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其涉及一种新型智能电动车。
背景技术
电动车、电动自行车因其环保、节能、便捷和经济等多种优点,得到人们越来越多的喜爱,逐渐取代了自行车,成为了人们出行的重要交通工具。现有的电动车一般是固定式车架,无法折叠,体积大;导致电动车的携带性较差,影响人们使用的便捷度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型智能电动车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型智能电动车,包括车架、前轮、后轮、把手组件、折叠组件、控制箱和脚踏组件;所述前轮滚动安装于所述车架前侧,所述后轮滚动安装于所述车架后侧;所述把手组件安装于所述车架上端;所述车架上设置有一横梁,所述控制箱固定连接于所述横梁中部;所述折叠组件,用于将所述把手组件和所述车架进行折叠;所述脚踏组件位于所述后轮两侧,并与所述车架连接;所述后轮上还设置有一碟刹器。
优选的,所述把手组件包括车把、变速转把和刹车把手,所述变速转把滑动连接在所述车把上,所述刹车把手一端铰接于所述车把上,所述刹车把手另一端通过线缆与所述碟刹器连接。
优选的,所述控制箱内设置有控制板、蓄电池和电机,所述蓄电池和所述电机均与所述控制板电性连接。
优选的,所述车把上设置有一开关灯按键和仪表盘,所述开关灯按键和所述仪表盘均与所述控制板电性连接。
优选的,所述横梁上设置有车灯、喇叭和提手,所述车灯和所述喇叭均通过螺钉固定连接于所述横梁前端,所述提手固定连接于所述横梁上;所述车灯和所述喇叭均与所述控制板电性连接。
优选的,所述折叠组件包括一竖管折叠扣,所述竖管折叠扣设置于所述车架上。
优选的,所述车架上还设置有一减震器,所述减震器固定连接在所述车架上,所述减震器内部设有弹簧,所述弹簧固定连接在所述减震器上。
优选的,所述脚踏组件包括两个位置相对称的脚踏板。
优选的,所述前轮一侧和所述后轮一侧均设置有挡泥板,所述挡泥板的一侧与所述车架连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计一种新型智能电动车,通过刹车把手控制碟刹器,碟刹器作用于后轮,来控制电动车的运动;通过开关灯按键来开启或关闭车灯,通过仪表盘来了解电动车的信息,车辆速度、蓄电池电量等信息;控制箱置于横梁上,合理地利用了空间,优化了电动车结构;通过竖管折叠扣对车架进行折叠,使得电动车可以更好地存放和携带,用户使用更加的便捷;通过弹簧的作用,大幅度降低震感,提升了用户骑行的舒适度。
附图说明
图1为本实用新型提出的结构示意图;
图2为本实用新型提出的另一角度的结构示意图。
图例说明:
1、车架, 2、前轮,
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