[实用新型]一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆

说明书

本实用新型涉及船舶分段技术领域，且公开了一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆，包括底座，所述底座的下表面开设有支撑槽，所述支撑槽的内壁插接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有支撑腿，所述底座上表面的前后两侧均开设有锁槽，所述锁槽的内壁固定连接有第一弹簧。该用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆，通过底座与第一升降杆配合使用，实现了对此隐蔽杆的支撑，使此隐蔽杆对船舶分段的测量更加稳定准确，从而提高了此隐蔽杆的稳定性，设置有定位装置，使得第二量杆的位置更加稳定，并且能够通过水平球的水平程度对第一量杆和第二量杆的水平程度进行调整，进一步提高了此隐蔽杆对船舶分段测量的稳定性和准确性。

技术领域

本实用新型涉及船舶分段技术领域，具体为一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆。

背景技术

现在所有造船企业都在实行区域一体化造船，造船的周期变短成本降低，船的吨位越来越大，船体分段划分越来越大，内部结构构造也比以前复杂，导致分段的结构尺寸精度的要求也相应的提高，船体分段的搭载精度和吊装周期加长了，在检测复检分段的时候，由于搭建的脚手架过于密集导致在使用全站仪测量分段时有些重要的构件被脚手架挡住了，故需要一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆对船舶的分段进行测量；现有的隐蔽杆通过人为对其进行支撑，使隐蔽杆对船舶的分段进行测量；但是现有的隐蔽杆在使用过程中存在较多缺陷，其中由于新手对传统隐蔽杆在使用过程中不熟悉，手扶隐蔽杆的时候，手会随着身体的呼吸产生晃动，或者手滑不小心从分段高处掉落下来造成测量工具不可维修的严重损坏，对隐蔽杆在使用过程中顶尖损耗带来的测量误差。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆，解决了上述背景技术中提出的现有的隐蔽杆在使用过程中存在较多缺陷，其中由于新手对传统隐蔽杆在使用过程中不熟悉，手扶隐蔽杆的时候，手会随着身体的呼吸产生晃动，或者手滑不小心从分段高处掉落下来造成测量工具不可维修的严重损坏，对隐蔽杆在使用过程中顶尖损耗带来的测量误差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶分段测量的高精度隐蔽杆，包括底座，所述底座的下表面开设有支撑槽，所述支撑槽的内壁插接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套接有支撑腿，所述底座上表面的前后两侧均开设有锁槽，所述锁槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内端固定连接有锁块，所述锁块上表面的外侧固定连接有推块，所述底座上表面的中部插接有第一支撑杆，所述第一支撑杆外表面底部的前后两侧均开设有定位槽，所述第一支撑杆外表面的右侧开设有第一销槽，所述定位槽的上表面插接有第一升降杆，所述第一升降杆外表面的底部开设有第一压槽，所述第一压槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端固定连接有第一插块，所述第一升降杆外表面的顶部套接有转座，所述第一升降杆的上表面插接有第二转轴，所述转座上表面的中部螺纹连接有锁杆，所述转座的左侧面固定连接有第一量杆，所述第一量杆内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述第一量杆的左端插接有第二量杆，所述第二量杆外表面前后两侧的右侧固定连接有滑块，所述第一量杆外表面的顶部设置有水平杆，所述水平杆的内部设置有水平球，所述第二量杆的左侧设置有定位装置，所述定位装置包括转环，所述转环外表面的底部固定连接有第三转轴，所述第三转轴的外表面套接有第二升降杆，所述第二升降杆外表面右侧的底部开设有第二压槽，所述第二压槽的内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的右端固定连接有第二插块，所述第二升降杆外表面的底部套接有第二支撑杆，所述第二支撑杆外表面的右侧开设有第二销槽，所述第二支撑杆的底端固定连接有定位座，所述定位座内壁的顶部插接有压杆，所述压杆的底端固定连接有吸盘，所述定位座外表面的左右两侧均开设有转槽，所述转槽的内壁插接有转杆，所述转杆的外表面套接有压板。