[实用新型]一种飞机起落架收放装置有效
| 申请号： | 202023194673.5 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN214824065U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 陈扣祥 | 申请（专利权）人： | 苏州市双美航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/24 | 分类号： | B64C25/24 |
| 代理公司： | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人： | 王利斌 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市张*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 起落架 装置 | ||
1.一种飞机起落架收放装置，包括收纳腔（1），其特征在于：所述收纳腔（1）右侧壁的顶部转动连接有转动板（5），所述转动板（5）上转动连接有主支架（8），所述主支架（8）的末端设置有轮组（9），所述主支架（8）上铰接有侧支架（10），所述侧支架（10）远离主支架（8）的一端滑动连接在转动板（5）上，所述转动板（5）上固定连接有第一电动推杆（13），所述第一电动推杆（13）的伸缩杆末端与侧支架（10）远离主支架（8）的一端相连，所述收纳腔（1）的顶部铰接有第二电动推杆（18），所述第二电动推杆（18）的伸缩杆末端与主支架（8）相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放装置，其特征在于：所述述收纳腔（1）右侧壁的顶部固定连接有第一铰接座（4），所述转动板（5）铰接在第一铰接座（4）上，所述转动板（5）上固定连接有第四铰接座（17），所述主支架（8）铰接在第四铰接座（17）上。
3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架收放装置，其特征在于：所述述收纳腔（1）右侧壁上设置有卡接槽（7），所述转动板（5）朝向收纳腔（1）右侧壁的一侧端面上设置有卡接柱（6），所述卡接柱（6）与卡接槽（7）卡接配合。
4.根据权利要求3所述的一种飞机起落架收放装置，其特征在于：所述主支架（8）上设置有第二铰接座（14），所述第一电动推杆（13）的伸缩杆末端铰接在第二铰接座（14）上，第一电动推杆（13）另一端铰接在第三铰接座（11），所述第三铰接座（11）固定连接在滑座（3）上，所述滑座（3）滑动连接在转动板（5）上，所述第一电动推杆（13）的伸缩杆末端与转动板（5）相铰接，所述转动板（5）末端固定连接有限位座（12）。
5.根据权利要求4所述的一种飞机起落架收放装置，其特征在于：所述收纳腔（1）的顶部固定连接有第五铰接座（16），所述主支架（8）上固定连接有第六铰接座（15），所述第二电动推杆（18）伸缩杆末端铰接在第六铰接座（15）上，第二电动推杆（18）另一端铰接在第五铰接座（16）上。
6.根据权利要求5所述的一种飞机起落架收放装置，其特征在于：所述收纳腔（1）的顶部设置有内陷的轮组槽（2）。
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