[实用新型]一种新能源汽车发动机壳体压铸模具有效
| 申请号: | 202023177360.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214442965U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 王斌 | 申请(专利权)人: | 平湖市新欣金属科技有限公司 |
| 主分类号: | B22D18/02 | 分类号: | B22D18/02;B22D29/06;B22D43/00 |
| 代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 赵天真 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车发动机 壳体 压铸 模具 | ||
1.一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,包括液压缸(1),其特征在于:所述液压缸(1)一侧固定连接有液压杆(2),所述液压杆(2)一侧上端固定连接有塑形板(6),所述塑形板(6)一侧固定连接有固定块(3),所述固定块(3)上表面固定连接有散热腔(4),所述固定块(3)一侧固定连接有固定撬(5),所述塑形板(6)三侧均固定连接有固定撬(5),所述液压缸(1)上表面设置有出料口(9),所述液压缸(1)一侧固定连接有转接板(8),所述转接板(8)上表面贯穿连接有倒料口(7),所述液压缸(1)下表面固定连接有橡胶垫圈(18),所述液压缸(1)内部下表面固定连接有支撑底座(15),所述支撑底座(15)上表面贯穿连接有电机(14),所述电机(14)输出端固定连接有伸缩杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,其特征在于:所述伸缩杆(13)上表面固定连接有托盘(16),所述托盘(16)滑动连接有液压缸(1),所述托盘(16)设置在出料口(9)底部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,其特征在于:所述支撑底座(15)外侧固定连接有限位杆(17),且限位杆(17)共设置有四个,每个所述限位杆(17)另一端固定连接有液压缸(1)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,其特征在于:所述倒料口(7)内侧下表面设置有过滤网(10)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,其特征在于:所述倒料口(7)内部下表面固定贯穿连接有传输管(11),所述传输管(11)一端贯穿连接有液压缸(1)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体压铸模具,其特征在于:所述转接板(8)内部设置有隔热层(12)。
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