[实用新型]一种便于固定的后纵梁

说明书

本实用新型公开了一种便于固定的后纵梁，属于后纵梁技术领域，包括切断的后纵梁，还包括安装梁、拉伸收缩装置和滑动装置，所述安装梁安装在切断的后纵梁上，所述拉伸收缩装置安装在安装梁上，所述滑动装置安装在安装梁上且与安装梁滑动配合，本实用新型通过拉伸收缩装置便于将新的后纵梁进行展开和收缩，在操作人员对新的后纵梁进行安装的过程中省时省力便于安装。

技术领域

本实用新型涉及后纵梁技术领域，尤其涉及一种便于固定的后纵梁。

背景技术

随着科技的发展和工业的日新月异的进步，汽车行业发展越来越迅速，汽车技术的发展对零部件的结构性能要求越来越高，车用后纵梁是影响汽车安全行驶的主要关键部件之一，同时也是影响整车性能的重要因素。

但是现有的便于固定的后纵梁还存在以下问题：当车辆尾部发生严重事故时会损坏车辆尾部的后纵梁，此时需将车辆尾部的后纵梁进行切断装上新的后纵梁，在装新的后纵梁的过程中需将安装梁的两侧通过人工通过钳子进行展开耗时耗力，不便于将新的后纵梁安装至后纵梁上。

发明内容

本实用新型实施例提供一种便于固定的后纵梁，以解决当车辆尾部发生严重事故时会损坏车辆尾部的后纵梁，此时需将车辆尾部的后纵梁进行切断装上新的后纵梁，在装新的后纵梁的过程中需将安装梁的两侧通过人工通过钳子进行展开耗时耗力，不便于将新的后纵梁安装至后纵梁上的技术问题。

本实用新型实施例采用下述技术方案：一种便于固定的后纵梁，包括切断的后纵梁，还包括安装梁、拉伸收缩装置和滑动装置，所述安装梁安装在切断的后纵梁上，所述拉伸收缩装置安装在安装梁上，所述滑动装置安装在安装梁上且与安装梁滑动配合。

进一步，所述安装梁上包括四个螺纹栓，所述安装梁上设有四个两两相对称的螺纹孔，四个所述螺纹栓一一对应安装梁上的螺纹孔。

进一步，所述拉伸收缩装置包括固定座、伸缩杆、放置座、移动块、两个铰接架和两个伸缩架，所述固定座安装在安装梁上且与安装梁固定连接，所述伸缩杆安装在固定座上且与固定座滑动配合，所述放置座安装在固定座的侧壁上，所述伸缩杆贯穿固定座和放置座，所述移动块安装在伸缩杆的伸缩端上，两个所述铰接架的一端安装在移动块的两端且与移动块铰接配合，两个所述伸缩架安装在放置座的两端且与放置座铰接配合，两个所述铰接架的另一端分别与两个伸缩架铰接配合，所述伸缩架的一端固定连接在安装梁的两端。

进一步，所述滑动装置包括滑动块，所述安装梁上设有滑槽，所述滑动块放置在安装梁上且与安装梁滑动配合，所述滑动块的两侧设有孔洞。

进一步，所述安装梁的材料为低碳合金结构钢。

本实用新型实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，当将安装梁安装至后纵梁上时，将螺纹栓取出，在后纵梁上对准安装梁上的螺纹孔进行钻孔，之后在将螺纹栓安装在螺纹孔内使安装梁和后纵梁的交界处起到固定作用和定位的作用，在安装过程中可通过对螺纹栓的安装可进行调整使后纵梁调到较精准的位置。

其二，当将安装梁安装至后纵梁上时需将安装梁的两侧进行撑开，此时通过伸缩杆的运作可以带动移动块向下移动，移动块向下移动带动两个铰接架进行移动，两个铰接架移动带动两个伸缩架进行展开使安装梁的两侧展开方便对安装梁的安装作业，使操作人员更加省力，当装配结束之后可通过伸缩架的收缩将安装梁的两侧对后纵梁进行夹紧作业再通过焊接完成作业。

其三，当安装梁对准后纵梁时，此时通过滑动块在安装梁上进行滑动至后纵梁上，再通过滑动块两侧的孔洞将后纵梁和滑动块进行固定，可进一步加强后纵梁和安装梁的固定完成工作。

其四，低碳合金结构钢的成分特点为低碳、低合金，加入的合金元素主要有：锰、钒、钛等。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性及良好的耐磨性和耐腐蚀性。

附图说明