[实用新型]用于氢燃料电池车辆的能源系统、氢燃料电池车辆有效
| 申请号： | 202023165035.0 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN213716936U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 王超;曲迪;王慧;宋祎博;李丹;王枫;魏文博;张文辉;邓新华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04291 | 分类号： | H01M8/04291;H01M8/0656;H02S40/38;B60L50/70 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 张岩龙 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 车辆 能源 系统 | ||
1.一种用于氢燃料电池车辆的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)包括：
太阳能板(11)，用于将太阳能转化为电能；
动力电池(12)，用于将所述太阳能板转化的电能进行储存，以及为所述氢燃料电池车辆的驱动系统供电；
电解槽(13)，由所述动力电池(12)供电，用于电解水生成氢气和氧气；
燃料电池(14)，用于将所述电解槽(13)生成的氢气和氧气进行反应转化为电能，并为所述驱动系统供电；
水箱(15)，与所述燃料电池(14)连接，用于存储所述燃料电池(14)中流出的水；
水泵(16)，所述电解槽(13)与所述水箱(15)之间通过所述水泵(16)连接，所述水泵(16)用于将所述水箱(15)中的水抽到所述电解槽(13)中。
2.根据权利要求1所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
第一电压转换装置(17)，连接在所述太阳能板(11)和所述动力电池(12)之间，用于将所述太阳能板(11)输出的电压进行升压后，传输至所述动力电池(12)。
3.根据权利要求2所述的能源系统，其特征在于，所述第一电压转换装置(17)为DC-DC升压转换器。
4.根据权利要求1所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
第二电压转换装置(18)，连接在所述燃料电池(14)和所述驱动系统之间，用于将所述燃料电池(14)输出的电压进行升压后，传输至所述驱动系统。
5.根据权利要求1所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
空气压缩机(19)，设置在所述电解槽(13)和所述燃料电池(14)之间，用于将所述电解槽(13)生成的氧气进行压缩后传输至所述燃料电池(14)。
6.根据权利要求1所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
储氢瓶(20)，连接在所述电解槽(13)和所述燃料电池(14)之间，用于将所述电解槽(13)生成的氢气进行储存，并输出至所述燃料电池(14)。
7.根据权利要求6所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
干燥器(21)，与所述电解槽(13)连接，用于将所述电解槽(13)生成的氢气进行干燥。
8.根据权利要求7所述的能源系统，其特征在于，所述能源系统(100)还包括：
增压器(22)，连接在所述干燥器(21)和所述储氢瓶(20)之间，用于将所述干燥器(21)输出的氢气进行增压后传输至所述储氢瓶(20)。
9.一种氢燃料电池车辆，其特征在于，包括驱动系统和权利要求1-8中任一权利要求所述的能源系统(100)。
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