[实用新型]一种组合式轨道探伤探头支架

说明书

本实用新型公开了一种组合式轨道探伤探头支架，包括底座，所述底座的四端均设有固定块，所述底座的上端面滑动安装有弹簧安装座，所述弹簧安装座的上端固定安装有弹簧，所述弹簧安装座的上端固定安装有固定座，所述固定座的上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有连接座，所述连接座的一侧活动安装有旋转座A，所述旋转座A的上端面设有凸块，所述连接座的上端设有探头固定座。本实用新型通过底座设有凹槽，进而方便工作人员通过在凹槽内滑动，便于安装和拆卸弹簧安装座，通过弹簧安装座两端分别连接底座和固定座，进而可通过弹簧进行减压，便于增加支架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路机械技术领域，具体为一种组合式轨道探伤探头支架。

背景技术

随着社会经济的快速发展，轨条探伤器就是通过X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法探测轨条内部的裂纹或缺陷的仪器,目前超声波探伤仪的应用最为广泛,当前我国铁路基本上均采用钢轨探伤仪器来检查钢轨的质量状况，在钢轨探伤工作人员的辛勤劳动下，很多重伤钢轨被及时发现和更换，从而使险情一次又一次地排除掉，保证了列车的安全运行。

但是，现有的用轮式探头检测的工区越来越多，但是现在存在产品都是安装结构复杂，耽误作业时间，影响作业效率，检测率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种组合式轨道探伤探头支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式轨道探伤探头支架，以解决上述背景技术中提出的现在存在产品都是安装结构复杂，耽误作业时间，影响作业效率，检测率较低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式轨道探伤探头支架，包括底座，其特征在于：所述底座的四端均设有固定块，所述底座的上方安装有固定座，所述底座的上端面与固定座的下端面均滑动连接有五个弹簧安装座，其中五个所述弹簧安装座的下端面设置有三个弹簧，所述固定座的上端固定安装有两个支撑杆，其中一个所述支撑杆的上端固定连接有连接座，所述连接座的一侧活动安装有旋转座A，所述旋转座A的上端面设有凸块，所述连接座的上端设有探头固定座，所述探头固定座的四端均设有卡槽，所述探头固定座的一侧设有旋转座B。

优选的，所述底座的上端设有凹槽，所述弹簧安装座滑动连接在凹槽的内侧，所述弹簧安装座两端分连接底座和固定座。

优选的，所述旋转座A和旋转座B的内侧均设有连接轴。

优选的，所述支撑杆为气杆，所述支撑杆两端分别连接固定座和连接座，所述支撑杆的底端与固定座通过定位销连接。

优选的，所述探头固定座的下端面设有凹槽，所述连接座通过凸块滑动连接在凹槽的内侧。

优选的，所述连接座的上端设有限位孔，所述探头固定座通过限位孔与连接座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过底座设有凹槽，进而方便工作人员通过在凹槽内滑动，便于安装和拆卸弹簧安装座，通过弹簧安装座两端分别连接底座和固定座，进而可通过弹簧进行减压，便于增加支架的使用寿命；

2、本实用新型通过旋转座A和旋转座B均设有连接轴，进而使连接座和探头固定座通过连接轴进行角度的调整，通过探头固定座设有凹槽，进而通过凸块在凹槽的内进行上下移动，便于根据不同的轨道调整探头的高度。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型固定台的局部结构示意图；

图4为本实用新型固定杆的局部结构示意图。