[实用新型]一种用于铁轨减震的铁轨连接装置有效
| 申请号: | 202023061916.8 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN214245141U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 徐兆康;徐旭宇;艾林义 | 申请(专利权)人: | 武义县晨光汽配制造有限公司 |
| 主分类号: | E01B9/28 | 分类号: | E01B9/28;E01B19/00;E01B11/00;E01B13/00;E01B1/00 |
| 代理公司: | 杭州新泽知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33311 | 代理人: | 程建敏 |
| 地址: | 321299 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁轨 减震 连接 装置 | ||
1.一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,包括钢轨(1),所述钢轨(1)之间的对接点安装连接有夹板结构(2),所述钢轨(1)的底端安装有混凝土轨枕(4),所述钢轨(1)与所述混凝土轨枕(4)之间连接有联结结构(3),所述混凝土轨枕(4)的底端设有石子层(6),所述混凝土轨枕(4)与所述石子层(6)之间安装设有防爬撑(5),所述石子层(6)在远离所述混凝土轨枕(4)的一端安装有曲面缓冲板(7),所述曲面缓冲板(7)在远离所述石子层(6)的一端安装设有基底(8),所述基底(8)与所述曲面缓冲板(7)的外侧敷设有花岗石层(9),所述混凝土轨枕(4)的一侧安装有防爬器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,所述夹板结构(2)包括夹块(201)、第一固定螺栓(202)、缓冲器(203),所述夹块(201)的一侧安装有第一固定螺栓(202),所述夹块(201)相互之间设有缓冲器(203)。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,所述联结结构(3)包括第一连接块(301)、第二固定螺栓(302)、第一缓冲垫(303)、第二连接块(304)、第二缓冲垫(305)、第一固定块(306)、第二固定块(307),所述第一连接块(301)的顶端设有第二固定螺栓(302),所述第一连接块(301)与所述钢轨(1)之间设有第一缓冲垫(303),所述第一连接块(301)的底端设有第二连接块(304),所述第一连接块(301)与所述第二连接块(304)之间设有第二缓冲垫(305),所述第一连接块(301)与所述第二连接块(304)之间通过第一固定块(306)进行固定,所述第二连接块(304)与所述混凝土轨枕(4)之间通过第二固定块(307)进行固定。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,所述混凝土轨枕(4)的底端设有与所述防爬撑(5)相匹配的卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,所述夹板结构(2)内的所述缓冲器(203)内设有弹簧以及伸缩杆。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁轨减震的铁轨连接装置,其特征在于,所述夹板结构(2)内设有与所述钢轨(1)之间空隙长度相同的填充块。
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