[实用新型]一种具有防撕裂功能的下推力杆支架

说明书

本实用新型涉及汽车零件技术领域，且公开了一种具有防撕裂功能的下推力杆支架，包括两个支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有连接架，连接架的形状为一个梯形框，连接架的顶部固定连接有两个挡板，两个挡板的中间固定连接有隔板，连接架的内部设置有防撕裂装置。移动板利用重力向下挤压弹簧从而使移动板向下移动，移动板向下移动通过两个加固杆带动两个连接块向下移动，两个连接块向下移动进入固定槽，通过对弹簧的挤压减少了安装下推力支杆带的冲击力，当连接块进入固定槽后，通过两个加固杆与套筒形成一个三角结构，三角形的结构稳定且结构强度高，提升了该装置的抗撕裂程度，从而提升了该装置的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种具有防撕裂功能的下推力杆支架。

背景技术

重型汽车平衡悬架中桥与后桥共用的推力杆下支架，一般都与平衡轴支架集成在一起，目前该种推力杆下支架与平衡轴支架集成在一起的结构占大多数。现有的推力杆下支架强度够高，支撑效果也足够好，但是在实际的使用过程中现有的推力杆下支架没有缓冲保护的功能，在安装下推力支杆时，支架一方面受到下推力支杆自身重力的影响，还会受到安装时的产生的冲击力的影响，进而对其使用寿命产生影响。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防撕裂功能的下推力杆支架，具备增加支架的强度等优点，解决了传统支架强度较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述增加支架的强度目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撕裂功能的下推力杆支架，包括两个支撑杆，两个所述支撑杆互不接触，所述支撑杆的顶部固定连接有连接架，所述连接架的内部为中空结构，所述连接架的形状为一个梯形框，所述连接架的顶部固定连接有两个挡板，两个所述挡板呈倒八字型固定连接在连接架顶部的左右两侧，两个所述挡板的中间固定连接有隔板，所述隔板的形状为倒A型，连接架的内部固定连接有呈间隔布置的两个固定块，所述连接架的内部设置有防撕裂装置。

优选的，所述连接架的顶部滑动连接有两个移动杆，两个所述移动杆分别位于隔板的前后两侧，两个所述移动杆上均固定套接有定位板。

优选的，两个所述固定块的相对面上均开设有滑槽，两个所述滑槽的左右表面均开设有卡槽，两个所述滑槽的底部均固定连接有套筒，两个所述套筒的内部为中空结构，两个所述移动杆的下端均贯穿连接架分别与两个套筒滑动连接，两个所述移动杆的左右两侧均固定连接有滑块，所述滑块与卡槽滑动连接。

优选的，所述防撕裂装置包括弹簧，所述弹簧固定连接在套筒的内部，所述弹簧的顶部固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有两个加固杆，两个所述加固杆位于弹簧的左右两侧，两个所述加固杆呈八字形固定连接在移动板的底部，两个所述加固杆的底部均固定连接有连接块。

优选的，所述套筒内部的左右表面开设有减速槽，所述减速槽的形状为半球形，所述移动杆的左右表面均固定连接有缓冲珠，所述缓冲珠与减速槽滑动卡接，所述缓冲珠的形状为半球形。

优选的，所述套筒内部的底面开设有两个固定槽，两个所述连接块分别与两个固定槽滑动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防撕裂功能的下推力杆支架，具备以下有益效果：

1、该具有防撕裂功能的下推力杆支架，当移动杆向下移动时，移动杆的下端进入套筒的内部与移动板接触，移动板利用重力向下挤压弹簧从而使移动板向下移动，移动板向下移动通过两个加固杆带动两个连接块向下移动，两个连接块向下移动进入固定槽，通过对弹簧的挤压减少了安装下推力支杆带的冲击力，当连接块进入固定槽后，通过两个加固杆与套筒形成一个三角结构，三角形的结构稳定且结构强度高，提升了该装置的抗撕裂程度，从而提升了该装置的强度。