[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构

权利要求书

1.一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，包括支撑块(3)，其特征在于：所述支撑块(3)的上表面开设有卡接槽(4)，所述卡接槽(4)的内部卡接有减速机箱(14)，所述减速机箱(14)底面向外延伸出边沿，边沿上表面开设有两组限位槽(22)，所述支撑块(3)的上表面开设有两组相对称的滑孔(23)，所述支撑块(3)的上表面固定连接有两组滑筒(20)，每个所述滑筒(20)的上方均设有限位杆(21)，每个所述限位杆(21)的底端均依次贯穿滑筒(20)和滑孔(23)并延伸至限位槽(22)的内部，每个所述限位杆(21)的顶端均固定连接有压板(18)，每个所述滑筒(20)的外表面均套设有强力弹簧(19)，每个所述强力弹簧(19)的底端均与支撑块(3)的上表面固定连接，每个所述强力弹簧(19)的顶端均与压板(18)的底面固定连接；

所述支撑块(3)的左右两侧面均开设有放置槽(12)，每个所述放置槽(12)的内侧壁均开设有螺纹孔(13)，每个所述放置槽(12)的内部均设有与螺纹孔(13)相适配的螺纹杆(5)，两个所述螺纹杆(5)相互靠近的一端分别贯穿两个螺纹孔(13)并延伸至卡接槽(4)的内部，每个所述螺纹杆(5)均与螺纹孔(13)螺纹连接，所述支撑块(3)的底面开设有凹槽(2)，所述支撑块(3)的下方设有底座(1)，所述底座(1)的外表面与凹槽(2)的内壁相接触，所述支撑块(3)的底面固定镶嵌有两组螺纹筒(10)，每个所述螺纹筒(10)的内部均螺纹连接有调节杆(9)，所述底座(1)的上表面固定镶嵌有两组轴承(6)，每个所述调节杆(9)的底端均与轴承(6)的内圈固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，其特征在于：所述底座(1)的底面开设有两组固定孔(7)，所述固定孔(7)的数量至少为六个。

3.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，其特征在于：每个所述调节杆(9)的外表面均固定连接有两组转杆(8)，每个所述转杆(8)是外表面均开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，其特征在于：所述凹槽(2)的内顶壁开设有稳固槽(17)，所述稳固槽(17)的内部卡接有稳固块(15)，所述稳固块(15)的底面与底座(1)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，其特征在于：每个所述放置槽(12)的内部均设有转轮(11)，两个所述转轮(11)相互靠近的一侧面分别与两个螺纹杆(5)相互远离的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机箱体的支撑结构，其特征在于：所述减速机箱(14)的上方设有吊环(16)，所述吊环(16)的底端与减速机箱(14)的上表面固定连接。