[实用新型]组合扩缝切弧金刚石锯片有效
申请号: | 202022996041.4 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214245271U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 杨永波;杨昌健;杨新风;杨永军;杨学凤;王盼盼 | 申请(专利权)人: | 石家庄锐力臣工具有限公司;衡水富锐达工具有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 河北知亦可为专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 张梅申 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 扩缝切弧 金刚石 | ||
本实用新型涉及路面扩缝设备技术领域,提出了一种组合扩缝切弧金刚石锯片,包括扩缝片和两个切弧片,两个切弧片设于扩缝片的两侧,扩缝片和切弧片均开设有安装孔,扩缝片和切弧片同轴设置,扩缝片具有多个间隔设置的扩缝刀头,切弧片具有多个间隔设置的切弧刀头,扩缝刀头相较于切弧刀头凸出设置,切弧刀头可切割出圆角或倒角,切弧刀头与扩缝刀头一一对应且轴向重合设置。通过上述技术方案,解决了相关技术中的道面接缝处对轮胎有啃边现象的问题。
技术领域
本实用新型涉及路面扩缝设备技术领域,具体的,涉及组合扩缝切弧金刚石锯片。
背景技术
随着大型航空器的发明与投入商业运营,飞机轮载越来越大,飞机在滑跑时,机轮在道面接缝处将产生摩擦拉应力,尤其在高速滑跑时,机轮对道面接缝处的直角尖端部位将产生较大的集中摩擦拉应力,有可能产生板边裂缝及破损,目前国内机场长期使用的直角接缝出现的啃边和脆裂等质量通病难以防止。机场水泥混凝土道面接缝采用扩缝倒角形式后可从构造上解决接缝在受力性能上的不足的问题。为了提高飞机轮胎的使用寿命,因此,需要对道面接缝处的直接进行处理,使其减少对轮胎产生的啃边现象。
实用新型内容
本实用新型提出组合扩缝切弧金刚石锯片,解决了相关技术中的道面接缝处对轮胎有啃边现象的问题。
本实用新型的技术方案如下:一种组合扩缝切弧金刚石锯片,包括扩缝片和两个切弧片,两个所述切弧片设于所述扩缝片的两侧,所述扩缝片和所述切弧片均开设有安装孔,所述扩缝片和所述切弧片同轴设置,所述扩缝片具有多个间隔设置的扩缝刀头,所述切弧片具有多个间隔设置的切弧刀头,所述扩缝刀头相较于所述切弧刀头凸出设置,所述切弧刀头可切割出圆角或倒角,所述切弧刀头与所述扩缝刀头一一对应且轴向重合设置。
作为进一步的技术方案,还包括两个顶帽,两个所述顶帽分别设于所述两个切弧片的外侧,所述顶帽设有内螺纹,所述顶帽借助内螺纹与安装轴螺纹连接,所述顶帽用于将所述切弧片贴合所述扩缝片。
作为进一步的技术方案,所述扩缝片还具有扩缝基体,所述扩缝刀头设于所述扩缝基体上,所述扩缝基体开设有多个锋利槽,所述锋利槽设于相邻两个所述扩缝刀头之间。
作为进一步的技术方案,所述锋利槽包括通道和圆孔,所述圆孔借助所述通道连通所述扩缝基体的外部。
作为进一步的技术方案,所述扩缝刀头的两侧凸出所述扩缝基体的两侧1-2mm。
作为进一步的技术方案,所述切弧片还具有切弧基体,所述切弧刀头间隔设于所述切弧基体上,所述切割部凸出所述切弧基体设置。
作为进一步的技术方案,所述过渡部的厚度为2-5mm。
本实用新型的工作原理及有益效果为:与现有技术相比,扩缝片的两侧设置切弧片,扩缝片和切弧片上都设置安装孔,并且安装孔都是同轴设置的形式,扩缝片上有多个间隔设置的扩缝刀头,切弧片上有多个间隔设置的切弧刀头,扩缝片和切弧片都呈圆饼状,扩缝刀头在径向方向上相较于切弧刀头凸出设置,并且切弧刀头与扩缝刀头一一对应并且在轴向上重合设置,这样的设置方式能保证扩缝片在扩缝的同时,切弧片能切割出圆角或倒角,扩缝刀头与石料接触的同时,切弧刀头也能与石料进行接触,这样能降低整体的振动,并且保证扩缝片和切弧片实现振动频率相近,进而能保证整体的振动频率保持在稳定的一个范围内,有利于对提高整体的寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的爆炸视图;
图3为图1的俯视图;
图4为本实用新型中扩缝片的结构示意图;
图5为图4的俯视图;
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