[实用新型]一种叉车的起重机构

说明书

本实用新型公开了一种叉车的起重机构，包括机架、液压缸、叉架、连杆、液压缸支架、铰链座、小连杆、曲轴、杆调节块、轮架和脚轮；所述机架设置于叉架上，所述液压缸设置于机架的液压缸底座上，所述液压缸支架与液压缸的推杆连接；所述机架的铰链座、小连杆、曲轴依次固定连接，所述连杆调节块的一端还与曲轴固定连接，所述连杆调节块的另一端与连杆连接，所述轮架分别与叉架的叉脚、连杆、脚轮固定连接。本实用新型改进了传统叉车连杆受压力变成受拉力的受力方式，从而可以将连杆尺寸变小且使叉脚承载更大、叉脚可做的更长，故实用性很广泛。

技术领域

本实用新型涉及手动叉车、电动叉车的技术领域，具体地涉及一种叉车的起重机构。

背景技术

手动叉车、电动叉车可做为一种低起装卸和短距离运输两用车。根据叉脚结构不同可用于纺织行业、包装行业、造纸业搬运经轴、布卷、钢卷等圆柱形货物。

原有的叉车起升结构中，连杆受力形式为压力，当叉脚变长或载荷变重时，连杆很容易因受压而发生压杆不稳定的情况，从而破坏连杆使叉车不能使用。这样形式的叉车便难以用于起重运输长而重的货物(如经轴)。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种叉车的起重机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种叉车的起重机构，包括：机架、液压缸、叉架、连杆、液压缸支架、铰链座、小连杆、曲轴、杆调节块、轮架和脚轮；所述机架设置于叉架上，所述液压缸设置于机架的液压缸底座上，所述液压缸支架与液压缸的推杆连接；所述机架的铰链座、小连杆、曲轴依次固定连接，所述连杆调节块的一端还与曲轴固定连接，所述连杆调节块的另一端与连杆连接，所述轮架分别与叉架的叉脚、连杆、脚轮固定连接。

进一步地，所述液压缸底座上平行设有两个液压缸。

进一步地，所述叉架包括依次固定连接的叉架升降臂、叉架连接板、叉架底板、曲轴挡板、叉脚、叉架挡板，所述挡板的背后设有挡板加强筋。

进一步地，所述曲轴包括曲轴主轴、第一曲轴连杆和第二曲轴连杆，所述第二曲轴设置于曲轴主轴的两侧，所述第一曲轴连杆设置于曲轴主轴上；所述第二曲轴连杆与连杆调节块连接，所述第一曲轴连杆与小连杆连接。

进一步地，所述连杆调节块的左右两侧分别连接一根连杆。

进一步地，所述机架的铰链座、小连杆、曲轴通过铰接的方式连接。

进一步地，所述连杆调节块与连杆通过细牙螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该起重机构将原有叉车起升连杆的受力形式由受压变成受拉，从而在满足原有叉车起重运输货物的同时，可以起重运输长而重的货物而连杆不易发生破坏，该起重机构提高了叉车的起重能力和范围，适合广泛使用并推广。

附图说明

图1为本实用新型叉车的起重机构的结构示意图；

图2为本实用新型叉车的起重机构的局部放大图；

其中：1、液压缸底座，2、液压缸，3、叉架升降臂，4、叉架连接板，5、叉架底板，6、曲轴挡板，7、挡板加强筋，8、叉脚，9、连杆，10、液压缸支架，11、铰链座，12、叉架挡板，13、小连杆，14、曲轴主轴，15、第一曲轴连杆，16、第二曲轴连杆，17、连杆调节块，18、轮架，19、脚轮。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例，都属于本实用新型的保护范围。