[实用新型]平衡车的电机轴安装结构

说明书

本实用新型公开了一种平衡车的电机轴安装结构，所述平衡车包括车架、第一车轮和第二车轮，所述车架具有由管体组成的框架式结构，所述第一车轮具有第一电机轴、并设于所述车架沿长度方向的一端，所述第二车轮具有第二电机轴、并设于所述车架沿长度方向的另一端；所述电机轴安装结构包括第一安装座、第二安装座、第一固定件和第二固定件，所述第一安装座和所述第二安装座设于所述车架沿长度方向的两端，所述第一固定件用于将所述第一电机轴固定在所述第一安装座，所述第二固定件用于将所述第二电机轴固定在所述第二安装座。本实用新型的平衡车的电机轴安装结构不易松动，且安全性较高。

技术领域

本实用新型涉及平衡车的技术领域，具体地，涉及一种平衡车的电机轴安装结构。

背景技术

平衡车是一种先进的短途代步车，其中平衡车的车架是平衡车的重要部件，车架可用于连接平衡车的轮体和平衡车的踩踏板。

在相关技术中，车架采用压铸或注塑的工艺加工而成，其制造难度较大，且平衡车内部的容纳空间较少，致使平衡车内的零部件的排布方式和安装位置受到限制。另外，在相关技术中，电机轴与车架的连接方式存在缺陷，在平衡车长时间的使用之后，电机轴与车架的连接处容易常出现松动，降低了平衡车的安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种平衡车的电机轴安装结构，该平衡车的电机轴安装结构不易松动，且安全性较高。

根据本实用新型的实施例的电机轴安装结构，所述平衡车包括车架、第一车轮和第二车轮；所述车架具有由管体组成的框架式结构；所述第一车轮具有第一电机轴、并设于所述车架沿长度方向的一端；所述第二车轮具有第二电机轴、并设于所述车架沿长度方向的另一端；所述电机轴安装结构包括：第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座设于所述车架沿长度方向的两端；第一固定件，所述第一固定件用于将所述第一电机轴固定在所述第一安装座；第二固定件，所述第二固定件用于将所述第二电机轴固定在所述第二安装座。

根据本实用新型实施例的电机轴安装结构，通过第一安装座和第一固定件将第一电机轴固定，以限制第一电机轴相对车架转动，通过第二安装座和第二固定件将第二电机轴固定，以限制第二电机轴相对车架转动。从而本实用新型实施例的电机轴安装结构不易松动，且安全性较高。

在一些实施例中，所述第一安装座与所述第一固定件沿所述车架的厚度方向可拆卸地连接，所述第一安装座与所述第一固定件之间围成有第一安装腔，所述第一电机轴固定在所述第一安装腔内，和/或，所述第二安装座与所述第二固定件沿所述车架的厚度方向可拆卸地连接，所述第二安装座与所述第二固定件之间围成有第二安装腔，所述第二电机轴固定在所述第二安装腔内。

在一些实施例中，所述第一安装座与所述第一固定件之间围成有第一安装腔，所述第一安装腔的内周壁设有第一安装面，所述第一电机轴的外周壁设有第一配合面，所述第一安装面与所述第一配合面贴合，和/或，所述第二安装座与所述第二固定件之间围成有第二安装腔，所述第二安装腔的内周壁设有第二安装面，所述第二电机轴的外周壁设有第二配合面，所述第二安装面与所述第二配合面贴合。

在一些实施例中，所述第一安装座和所述第一固定件上均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔用于穿过螺栓以固定所述第一安装座和所述第一固定件，和/或，所述第二安装座和所述第二固定件上均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔用于穿过螺栓以固定所述第二安装座和所述第二固定件。

在一些实施例中，所述第一安装座具有供所述第一电机轴穿设的第一安装孔，所述车架具有位置对应所述第一安装孔的第一通孔；所述第一电机轴与所述第一固定件可拆卸地连接；和/或，所述第二安装座具有供所述第二电机轴穿设的第二安装孔，所述车架具有位置对应所述第二安装孔的第二通孔；所述第二电机轴与所述第二固定件可拆卸地连接。