[实用新型]一种汽车后组合灯散热器

说明书

本实用新型涉及汽车后组合灯散热技术领域，尤其涉及一种汽车后组合灯散热器，解决现有技术中存在的缺点，包括车身和安装在车身上的灯罩，所述车身上开设有集雨槽孔，所述集雨槽孔的开口固定连接有进水管，所述灯罩的内部开设有散热通道，所述散热通道上设有进口和出口，所述进水管与进口固定连接，散热通道的内壁上通过螺丝固定有导热片，导热片穿过出口延伸至灯罩的内壁；所述车身的内部依次开设有相连通的侧槽、散热孔以及内腔，通过散热通道、导热片、进水管、风机等结构的设置，在车身上设置了风冷和水冷机构，可以对车灯内部起到较好的冷却作用，确保车灯部件的稳定运行，延长了车灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车后组合灯散热技术领域，尤其涉及一种汽车后组合灯散热器。

背景技术

汽车尾灯具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号，夜间行驶，尾灯发出的光不会对其他车辆的驾驶员或行人产生眩光和不舒适的感觉。

现有技术中的汽车尾灯密封性较强，内部易堆积较多的热量，长期高温下，容易导致内部的部件损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后组合灯散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车后组合灯散热器，包括车身和安装在车身上的灯罩，所述车身上开设有集雨槽孔，所述集雨槽孔的开口固定连接有进水管，所述灯罩的内部开设有散热通道，所述散热通道上设有进口和出口，所述进水管与进口固定连接，散热通道的内壁上通过螺丝固定有导热片，导热片穿过出口延伸至灯罩的内壁；

所述车身的内部依次开设有相连通的侧槽、散热孔以及内腔，所述侧槽的内部设置有风机。

优选的，所述风机通过销轴活动安装在侧槽中，侧槽中通过螺丝固定有马达，马达的输出端通过联轴器连接有转轴，转轴的外部通过螺丝固定有曲柄，曲柄的另一端活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有活塞杆，活塞杆设置在所述风机的一侧。

优选的，所述风机的一侧通过螺丝固定有连接板，连接板的内部开设有滑槽，滑槽滑动连接有滑块，所述活塞杆的端部与所述滑块活动铰接。

优选的，所述散热孔上分别通过螺钉固定有格栅和防尘网。

优选的，所述防尘网的数量设置为两个，两个防尘网对称布置在所述格栅的两侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过散热通道、导热片、进水管、风机等结构的设置，在车身上设置了风冷和水冷机构，可以对车灯内部起到较好的冷却作用，确保车灯部件的稳定运行，延长了车灯的使用寿命。

2、本实用新型中通过防尘网的设计，可以避免车灯的内腔中侵入灰尘，避免车灯内部堆积灰尘。

3、本实用新型中通过集雨槽孔、进水管、导热片的设置，在车身上开设一集雨槽孔，可连通至灯罩内部的散热通道中，无需单独接入水源，且通过导热片进行导热，能够避免雨水进入内腔中。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车后组合灯散热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车后组合灯散热器的侧面剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车后组合灯散热器的标号A处放大图。

图中：1车身、2灯罩、21散热通道、22导热片、3进水管、4集雨槽孔、5侧槽、6马达、7曲柄、8连杆、9活塞杆、10散热孔、11防尘网、12风机、13内腔。

具体实施方式